トヨタアベンシス
日本車の新型車 トヨタアベンシス パーツ間の摩擦力が小さく、超軽量でコンパクトなデザインのエンジンとギアボックスが用意されています。
トヨタのデザイナーは詳細を開発するときに、会社の考え方に沿って、継続的改善"、そしてAvensisはガソリンエンジンで素晴らしいですその謝辞に。新しいValvematic技術のおかげで、作動容積が1.8リットルと2.0リットルのガソリンエンジンの容量は20％に増加し、排気ガス中のCO2含有量は15％減少しました。
エンジンのタイプに応じて、新型Avensisは進歩した6速マニュアルトランスミッションと、新しい連続可変バリエータを提供します。
車は2種類の車体で表現されています。 セダンとステーションワゴン.
以前の2世代のモデルの成功に基づいた新しいAvensisは、車にエレガントなスポーツ形態を与えています パワフルでダイナミックな外観.
新しいAvensisモデルでは、部品間の摩擦が小さく、超軽量でコンパクトな設計であり、燃焼プロセスの効率が向上しています。
それに応じて エンジンタイプ 新しいAvensisのために、改善された6スピードのマニュアルまたは自動トランスミッションが提供されます。 マルチドライブS - トランスミッションは、高速性が特徴で、可能な限り高いトルクを伝達し、燃料消費量を減らし、毒性を8％低下させます。
コンフォートプラスパッケージ
「コンフォートプラス」パッケージに含まれるもの 慎重に配置された設備のセット：手動制御による空調、フロントウィンドウ用のパワーウインドウ、ラジオレシーバー、6つのスピーカーとAUXオーディオ出力を備えたCD / MP3プレーヤーを備えたオーディオシステムを備えています。ダッシュボードとコンソールの中央部分は「ブラックメタリック」の色で提供されています。この構成の標準は16インチホイールです。
すでに 車の基本的な装備には、7つのエアバッグ、ニーエアバッグを含むドライバー、運転席と助手席用の2つのフロントエアバッグ、フロントサイドエアバッグ、キャビンの前後のサイドカーテンエアバッグ。また、交通安全システム（VSC +）とアンチスリップシステム（TRC）があり、車のダイナミクスと安全性が向上します。与えられた完全なセットでは、6段の機械式ギヤボックスを備えた1,8リットルの作業量のエンジンを搭載した車が、ボディタイプ - セダン
完成品「エレガンス」
「エレガンス」パッケージには、 印象的な設備。これには、個別の気候制御、ドライバーと前席の乗客に対して個別に温度を設定することを可能にします。この構成では車両は、センサーが自動的に夕暮れ時にライトをオンにし、自動的に雨のイベントだけでなく、Bluetooth接続で、ワイパーセンサをオンにし、16インチアルミホイール、フォグランプが付属しています。
後部座席の後部の中央部には、例えばスキーなどの長い荷物の輸送を容易にするハッチがある。与えられた完全なセットでは、エンジン作業量を持つ車が配送されます 6スピード手動変速機を備えた1.8リットル または新しいバリエータMultidrive S、ボディタイプ - セダンまたはワゴン。
エレガンスプラスパッケージ
このパッケージには エンジンを始動する能力を備えたキーなしの車のアクセスシステム ダッシュボードのボタンを使用して 彼女は車から半径1メートル以内の電子キーの存在を認識しています。運転席ドアのドアハンドルの裏面にある触覚センサーにより、ドアを開けて「START」ボタンを押してエンジンを始動させることができます。
車をロックするには、車の上に指を置いてください。 ドアハンドルの上面に内蔵された接触センサー。この車両には軽合金製のホイールを備えた17インチホイール。与えられた完全なセットでは、新しいバリエータMultidrive Sを搭載した1,8リットルの作業量のエンジンを搭載した車にボディタイプ、セダンが納入されます。
完全セット "威信"
「威信」構成では、車に追加装備 クルーズコントロールシステムまた、運転席と助手席の利便性のための特別なオプション - 電気的に調整可能なフロントシートと2名用のメモリ機能を備えたステアリングコラム。
サロンのパフォーマンスの高品質は、コンビネーションによって強調されます 天然及び人工皮革 座席とドアの装飾で。 ボディタイプの「ステーションワゴン」には、リアとリアのサイドウィンドウの工場着色が施されています。与えられた完全なセットでは、新しいバリエータMultidrive Sを備えた2リットルの作業量でエンジンを搭載した車で、ボディタイプ - セダンまたは多彩な人が納品されます。
ラグジュアリーパッケージ
構成 "Lux"では、中央コンソールはオリジナルのテクスチャで仕上げられています。創造のインスピレーションの源は、 竹の日本炭。この装置にはクラス装置自然と人工皮革トリミング席とドアや高さや到達のための電子ステアリングホイールの調整の組み合わせを含む「スイート」、。
また、 標準装備 - 高輝度バイキセノンヘッドランプ（HID）アダプティブフロントライティングシステム（AFS）、リアパーキングセンサー、リア＆リアサイドウィンドウ用のサンブラインド。アダプティブフロントライティング（AFS）システムは、進行方向に応じてヘッドライトビームの角度を変更します。
タッチスクリーンナビゲーションシステムには、地図の完全なセットが付属しています</ strong> およびマルチメディア機器のセット、ブルートゥース用コネクタ、11台のスピーカーを備えたオーディオシステム、10GBの音楽サーバーのハードドライブ、リアビューカメラ、パーキングセンサーなどがあります。リアビューカメラは、追加の目のペアと比較することができます。後退ギヤが係合されると、リアビューカメラはリアルタイムでタッチスクリーンに送信を開始する 車の後ろの空間のイメージ.
このような装置は、駐車場。ハロゲンヘッドライト電球は、より長い寿命を持つ省エネキセノン電球に取って代わります。それらの光は標準のヘッドライトの2倍の明るさです。他のドライバーと干渉しないように、正確に指向されたビームの形で焦点を合わせることができます。与えられた完全なセットでは、新しいバリエータMultidrive Sを備えた2リットルの作業容積のエンジンを備えた車は、ボディタイプ - セダンが配達されます。
トヨタアベンシス仕様
| 一般情報 | ||||
| モデル | トヨタアベンシス1.8 | トヨタアベンシス2.0 | トヨタアベンシス2.0 D-4D | Toyota Avensis 2.2 D-4D（110 kW） |
| 製造年 | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| ボディー | セダン | セダン | セダン | セダン |
| ドア/座席数 | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| 装着重量、kg | 1370（1405） | 1400（1435） | 1490 | 1515（1535） |
| 総車両重量、kg | 2000年（2020年） | 2020年（2050年） | 2100 | 2140年（2140年） |
| 最高速度、km / h | 200 | 205 | 200 | 210 |
| 場所から100 km / hまでの加速 | 9.4（10.4） | 9.0（10.0） | 9,7 | 8.9（9.5） |
| 最小回転半径、m | --- | --- | --- | --- |
| トランクボリューム最小/最大、l | 509 | 509 | 509 | 509 |
| 寸法、mm | ||||
| 長さ | 4695 | 4695 | 4695 | 4695 |
| 幅 | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
| 高さ | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| ホイールベース | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| トラックの表/裏 | 1562/1559 | 1562/1559 | 1562/1559 | 1562/1559 |
| グランドクリアランス | --- | --- | --- | --- |
| エンジン | ||||
| タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | 分散型燃料噴射によるガソリン | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル |
| 場所： | フロント横方向 | フロント横方向 | フロント横方向 | フロント横方向 |
| 作業量、cc | 1798 | 1987 | 1998 | 2231 |
| 圧縮度 | 10,5 | 10,0 | 15,8 | 15,7 |
| シリンダーの数と配置 | 4列に | 4列に | 4列に | 4列に |
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 80.5 x 88.3 | 80.5×97.6 | 86.0 x 86.0 | 86.0×96.0 |
| バルブ数 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| パワーHP rpmで | 147/6400 | 152/6200 | 126/3600 | 150/3600 |
| rpmでの最大トルクNm | 180/4000 | 196/4000 | 310 / 1800-2400 | 340 / 2000-2800 |
| 伝送 | ||||
| タイプ | 機械式6速 （バリエーション） | 機械式6速 （バリエーション） | 機械式6速 | 機械式6速 （自動6速） |
| アクチュエーター | 前輪 | 前輪 | 前輪 | 前輪 |
| サスペンションブラケット | ||||
| フロント | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson |
| リア | 独立した2レバー | 独立した2レバー | 独立した2レバー | 独立した2レバー |
| タイヤサイズ | --- | --- | --- | --- |
| ブレーキ | ||||
| フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リア | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | ||||
| シティサイクル | 8.5（8.6） | 9.1（9.2） | 6,6 | 7.0（8.2） |
| カントリーサイクル | 5.4（5.6） | 5.6（5.7） | 4,5 | 4.7（5.3） |
| 混合サイクル | 6.5（6.7） | 6.9（7.0） | 5,2 | 5.5（6.4） |
| 燃料 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 | ディーゼルエンジン | ディーゼルエンジン |
| 燃料タンク容量、l | 60 | 60 | 60 | 60 |
