トヨタカムリ
トヨタカムリ - スポーティで、非常に快適で現代的な車です。その車輪には喜びがあります。
審美的な魅力 カムリはエレガントな形で、滑らかに表現されていますサーフェイスとクリアな水平線。車のデザインで快適なフィット感と細心の注意のおかげで、あなたは完全に旅行を楽しむことができます。
光と雨のセンサーと組み合わせて、電気折りたたみ、加熱と撥水コーティングを備えた外側ミラー 優れた可視性と高度なセキュリティ.
新しいバンパー、グリルやエンブレムは伝統的に、車のおなじみの顔に新しい外観を支援することにあります。
車は完成した 5速マニュアル、5速または6速自動変速機2.4リットルまたは3.5リットルのガソリンエンジンの可能性を堂々と明らかにしました。
両方のエンジンにはシステムが装備されています VVT-i （ガス分配の相の変化の電子システム）は、都市および高速道路の両方において滑らかな動的特性を提供する。
道路上のカムリは素晴らしい組み合わせを示しています 快適性と管理性。標準的な安定性、機動性およびフロントのマクファーソンストラットのサスペンションとリアのマクファーソンストラットとのマルチリンクのおかげで滑らかな乗り心地が実現します。エレガンス構成から出発して、クルーズコントロールシステムが装備されています。これにより、長距離の旅行でリラックスする機会が与えられます。
エンジン
Camryは 2つのガソリンエンジン - 電子可変バルブタイミング（VVT-i）または3.5リッター、6気筒、V型二重電子可変バルブタイミング（Dual VVT-i）の2.4リッター。
エンジンの選択にかかわらず、VVT-iシステム（V6エンジンにはDual VVT-iシステムが搭載されています）を利用できます。この近代的なシステム エンジン出力と効率を向上させる モーメントの変化および弁の開放の持続時間に起因する。
2.4リットルエンジン搭載車のバージョンVVT-iには、高い切換精度の5速マニュアルギアボックスとスムーズに作動する5速オートマチックトランスミッションの両方が装備されています。 「Lux」構成のV6エンジンを搭載したよりパワフルなバージョンには、6速オートマチックトランスミッションが装備されています。
トランスミッションコントロールシステム 適切な切り替え時間を選択して、運転の仕方を追跡します。リフトでは、システムはより低いギアを維持し、降下ではエンジンによるブレーキをかける。
セキュリティ
どのCamry構成にも、さまざまなシステムが装備されています。 アクティブおよびパッシブセーフティ。ブレーキアシストブレーキアシスト（BA）が標準として含まれています。緊急制動増幅器は、緊急制動を決定し、大径ディスクを備えたブレーキ機構の制動力を増加させる。
ブレーキのアンチブロッキングシステム（ABS）車輪のロックを防止し、電子制動力配分（EBD）は車輪間に制動力を配分して車両の安定性を維持する。これらのシステムでは、制動中に障害物を回避することができます。
アンチトラクションシステム（TRC）車輪が牽引力を失ったときに働きます。システムは、駆動輪のエンジン出力およびブレーキトルクを調整することによってトラクションを提供する。スタビライザーコントロール（VSC）システムは、滑りの可能性があり車のコントロールが失われる可能性がある場合に作動します。
強化するシステム パッシブセーフティ、怪我のリスクを減らす衝突。キャビンのパワースケルトンは、サイドセーフティバーとよりしっかりしたミドルピラーで補強されています。注意深く計算された変形ゾーンと共に、衝突中のキャビンの変形の可能性を低減します。
ステアリングコラムは高さ調整があり、出発。シートフレームはサイド衝突時に荷重を吸収し、フロントシートにはテクノロジーが適用され、車が後ろから衝突するときの突然の鋭い頭の動きからの怪我を軽減します。
フロントシートのシートベルトには、 緊急トラクション阻止装置 （ELR）であり、プリテンショナーおよびベルトフォースリミッターを含む。運転手と助手席のために エアバッグ2段階で開き、サイドカーテンエアバッグとカーテンエアバッグは、乗客をさらに保護します。
コンフォート
快適で広い、サロン・カムリは広々とした感覚を与え、優れた可視性を提供し、高いレベルのセキュリティを保証します。滑らかさとハーモニーのアイデアは、センターコンソールからドアに広がるラインと、インスツルメントパネルが別々に作られているという印象を与えることによって維持されます。結果として、インテリアのあらゆるディテールは優雅さとエレガンスの一般的な輪郭に巧みに織り込まれています。
ステアリングホイールとギアシフトレバーをカバー 高級レザーそのため、各旅行でより快適に過ごすことができます（「ラックス」パッケージ - 追加の木製品）。
カムリはとても広々としています。さえ 最大195 cmの乗客 キャビンに収納しやすく、後部の乗客足のための大きなスペースを提供した。 「ラックス」構成では、後部座席は背もたれの傾斜を個別に変更する機能を有する。乗客はさらに快適に感じることができます 自動2ゾーン（左右ゾーン）空調 キャビンの後部にエアダクトが付いています。
空調システムは、 イオナイザー付きエアフィルター。それは、有害な空気粒子を取り囲み、不快な臭いを減少させ、胞子、微生物および細菌を遅らせる正および負のイオンを生成する。
自動リアウインドウは、外傷の安全の機能を備えています。すべてのリアウィンドウには緑色の色合いがあり、 有害な紫外線からの保護。シートベルトには片手で固定する機能があります。
テクノロジー
膨大な数の人間工学的で実用的なソリューション カムリを理想的な毎日の車にします。 各カムリモデルには、リアセンサーとフロントセンサーを備えた駐車支援システムが装備されています。システムは6つの超音波センサーを使用し、障害物に近づいたときに警告信号を出します。
システムはまた、プロトコルと完全に互換性があります Bluetooth。 Bluetooth、すべてにインストールModifications Camryは、ハンズフリーモードで携帯電話を使用したり、音声コマンドや短縮ダイヤルをサポートします。ナビゲーションシステムを備えたモデルでは、タッチスクリーンを押すことによって引き起こされる追加のアドレス帳の機能が実現される。
高級パッケージも含まれています インテリジェントな着陸システムとエンジン始動。これらのインテリジェントシステムは、運転手ドアロックをロックしてロックを解除し、キーをポケットから出さずにエンジンを始動させる。運転席には8方向の電気駆動調整と腰部サポートが装備されています。
ステアリングホイールは傾斜と高さが調整可能で、 オーディオシステムのコントロールボタン、エアコンとクルーズコントロール。 一定の照明を備えたOptitron計器パネルは、インジケータの可読性を向上させ、運転者の目の疲労を軽減する。ドライバーはステアリングホイールのボタンを使用して、ディスプレイに必要な情報を表示することができます。エレクトロクロミックコーティングを施した内部バックミラーは、車の後ろに続くヘッドライトから反射される光の明るさを自動的に減少させます。
助手席は4方向に調整可能です。後部座席には大きな中央の肘掛け、座席は60:40の比率で折り畳まれています。後部座席は、車室とトランクから折り畳むことができます。トランクには、2つの大型と2つの中型のスーツケースがあります。この内部空間はすばらしい音で満たされるべきです。
このため、 車にはオーディオシステムが装備されています AM / FMチューナー内蔵、6チャンネル内蔵チェンジャーMP3 / WMA、6スピーカー、160ワットのクリスタルクリアな出力を備えた4チャンネルデジタルアンプをサポートするCDプレーヤーです。キャビンには多くの収納コンパートメントがあります。
その中には、大型の収納コンパートメントと中央コンソール、グローブボックス（電源ソケットとデジタルプレーヤーを接続するための追加コネクタが付いています）があります。別の電源ソケットは、ギヤシフトレバーの後ろのコンパートメントにあります。
トヨタカムリ仕様
| 一般情報 | ||
| モデル | トヨタカムリ2.4 | トヨタカムリ3.5 |
| 製造年 | 2009 ... | 2009 ... |
| ボディー | セダン | セダン |
| ドア/座席数 | 4/5 | 4/5 |
| 装着重量、kg | 1445（1465） | 1535 |
| 総車両重量、kg | 1985 | 2050 |
| 最高速度、km / h | 210（205） | 230 |
| 場所から100 km / hまでの加速 | 9.1（9.3） | 6,8 |
| 最小回転半径、m | 5,5 | 5,5 |
| トランクボリューム最小/最大、l | 535 | 535 |
| 寸法、mm | ||
| 長さ | 4815 | 4815 |
| 幅 | 1820 | 1820 |
| 高さ | 1480 | 1480 |
| ホイールベース | 2775 | 2775 |
| トラックの表/裏 | 1580/1575 | 1580/1575 |
| グランドクリアランス | 150 | 150 |
| エンジン | ||
| タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | 分散型燃料噴射によるガソリン |
| 場所： | フロント横方向 | フロント横方向 |
| 作業量、cc | 2362 | 3456 |
| 圧縮度 | 9,8 | 10,8 |
| シリンダーの数と配置 | 4列に | V6 |
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 88.5×96.0 | 94.0×83.0 |
| バルブ数 | 16 | 24 |
| パワーHP rpmで | 167/6000 | 277/6200 |
| rpmでの最大トルクNm | 224/4000 | 346/4700 |
| 伝送 | ||
| タイプ | 機械式5速 （自動5速） | 自動6速 |
| アクチュエーター | 前輪 | 前輪 |
| サスペンションブラケット | ||
| フロント | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson |
| リア | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson |
| タイヤサイズ | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
| ブレーキ | ||
| フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リア | ディスク | ディスク |
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | ||
| シティサイクル | 11.6（13.6） | 14,1 |
| カントリーサイクル | 6.7（7.8） | 7,4 |
| 混合サイクル | 8.5（9.9） | 9,9 |
| 燃料 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 |
| 燃料タンク容量、l | 70 | 70 |
