プジョー4007
四輪駆動車 プジョー4007 プジョーSUVのための新しいセグメントで。新しい明るくスタイリッシュな車は、運転のまったく新しい喜びのアイデアの実施形態になりました。
オフロード車プジョー4007は、表現力豊かなデザイン、電子制御による革新的なフルパワートランスミッション、プジョーセダンに匹敵する高い走行性能、そして豊富なバージョンのクルマが含まれます。
デザイン
新しいSUVのスタイルはプジョーデザインセンターで開発されました。
伝統的な自動車のフロントの表情、ラジエータの印象的なグリルは、プジョーの全体的なスタイルラインの車のデザインの適性を実証しています。
ダイナミック画像 新型車はフロントパネル下部のトリムによって強調され、フォグランプとクロム縁取りを備えた空気取り入れ口が設置されています。これ スポーツデザイン プジョーのスタイルの特徴であるボディラインのエレガントさと洗練を組み合わせたものです。
ルビー色の半透明の後部ランプの元の湾曲した形状は、車の後部に表現力を与えます。
ワイドホイールアーチ、大きなキャストホイールとクリアランスの増加は、あらゆるタイプの路面でのモデルの動的な性質をさらに強調しています。
サイドステップ
バージョン プレミアムパック クルマのサイドステップが装備されており、プジョー4007のスポーツ性を強調しています。
コンフォート
特に注意を払った開発者のプジョー4007が問題になった 音響キャビンエンジンの遮音の問題に特に注意を払っています。
その範囲およびこのタイプのモータでは、達成された性能は特別な成果である。特定の内部の気候を維持するという点で、モデルプジョー4007は、 気候制御 サロンフィルター付き。
プジョーブランドのすべてのモデルと同様に、新しいSUVはその調和のとれた居心地の良い内装で際立っています。シートカバープジョー4007は2つのバージョンで発表されています。
布張り 3種類のテキスタイルから、車の内部がよりスポーツ的なキャラクターになります。より高価なトリムレベルで外側のステッチを持つレザーシートは、優雅さの特別な色合いを追加します。
パッセンジャーシートの第3列が存在するため、必要に応じて荷物室の床に取り除かれ、プジョー4007は最大7人を収容することができます。
これら2つの追加の座席の配慮が行き届いているため、簡単に折り畳んで展開できます。 3つの特別なストラップ:椅子を開錠するためのもの、椅子を開けるためのもの、および折り畳みのためのもの。
オプションのプジョー4007のリストが含まれています ハイエンドオーディオシステムHi-fi "Rockford Fosgate" 最大出力は650Wです。
指定されたハイファイシステムには 8チャネル増幅器 キャビンの周りに8つのラウドスピーカーが配置され、ラゲッジルームに1つの低周波スピーカーが配置されています。システムは高品質のサウンドを提供します。
プジョー4007の追加機器がインストールされているため ナビゲーションシステム カラー7インチのタッチスクリーン付き。
30 GBのハードディスク容量 約20 GBを占める道路の地図が含まれています。ディスクの残りの空き容量は、約2000曲、MP3およびWMA形式の曲を録音するのに使用できます。
テクノロジー
プジョー4007 SUVはそれ自体で 最高の表現力豊かなデザイン、電子制御による革新的なフルパワートランスミッション、プジョーセダンに匹敵する高い走行性能。
プジョー4007には 機械式5速ギアボックス 自動変速機CVT(手動切換の可能性がある無段変速機)。これらのギアボックスはインテリジェントな機能を持ち、非常に快適な旅をします。
セキュリティ
完全なドライブと丈夫な構造に加えて、SUV 4007は 乗客安全システム最新のモダンな基準を満たしています。 プジョー4007は、衝突時や道路で発生する可能性がある他の困難な状況の両方で運転手と乗客を保護します。
4WDモード(全輪駆動)
このモードは、一般的に、困難な道路状況で運転するときに使用されます。このモードは、外的条件に左右されることなく、路上で最適な車の安定性を提供します。
リアビューカメラ 後進ギアがかかっているときに作動します。 ナビゲーションシステムの画面を使用して、車の軌道と、荷室の下部テールゲートを開くために必要な距離を決定することができます。
ワイドリアビューミラーの位置を調整し、加熱することもできます。さらに、折り畳みミラーのプロセスを遠隔制御するためのシステムがある。
車にはシステムが装備されています クルーズコントロール運転者が一定の速度を維持するのを助ける。
性能仕様プジョー4007
一般情報 | ||
モデル | プジョー4007 2.4 | プジョー4007 2.2 HDi |
製造年 | 2007 ... | 2007 ... |
ボディー | クロスオーバー | クロスオーバー |
ドア/座席数 | 5/7 | 5/7 |
装着重量、kg | 1675 | 1800 |
総車両重量、kg | 2270 | 2410 |
最高速度、km / h | 190(195) | 200 |
場所から100 km / hまでの加速 | 9.6(10.4) | 9,9 |
最小回転半径、m | --- | --- |
トランクボリューム最小/最大、l | 185/1686 | 185/1686 |
寸法、mm | ||
長さ | 4640 | 4640 |
幅 | 1810 | 1810 |
高さ | 1680 | 1680 |
ホイールベース | 2670 | 2670 |
トラックの表/裏 | 1540/1540 | 1540/1540 |
グランドクリアランス | 210 | 210 |
エンジン | ||
タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル |
場所: | フロント横方向 | フロント横方向 |
作業量、cc | 2359 | 2179 |
圧縮度 | 10,5 | 16,6 |
シリンダーの数と配置 | 4列に | 4列に |
シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 88.0×97.0 | 85.0×96.0 |
バルブ数 | 16 | 16 |
パワーHP rpmで | 170/6000 | 156/4000 |
rpmでの最大トルクNm | 232/4100 | 380/1600 |
伝送 | ||
タイプ | 機械式6速 | 機械式6速 |
アクチュエーター | フル、後輪駆動のマルチディスククラッチ付き | フル、後輪駆動のマルチディスククラッチ付き |
サスペンションブラケット | ||
フロント | McPhersonのような独立したスタビライザーバー | McPhersonのような独立したスタビライザーバー |
リア | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク |
タイヤサイズ | 215/70 R16 | 215/70 R16; 225/55 R18 |
ブレーキ | ||
フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リア | ディスク | ディスク |
燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | ||
シティサイクル | 12,6 | 9,5 |
カントリーサイクル | 7.6(7.5) | 5,9 |
混合サイクル | 9.4(9.3) | 7,2 |
燃料 | ガソリンA-95 | ディーゼルエンジン |
燃料タンク容量、l | 60 | 60 |