スバルフォレスター

作成することで スバルフォレスター 日本のデザイナーは当初、最高の技術基準を確立しました。

コンセプト SUVクロスオーバー 次の高さに上げた。

鋼の新しいデザインのキーワード "ダイナミクス"と "近代性"。絶妙な、しかし積極的で実用的な外観のスタイルは、あなたがどこに行くにしても、すべての車の中でフォレスターを区別します。

彼の姿で彼はあなたをインテリアに導き、すべてを感じるように提案する 長い旅の魅力スバルのユニークな哲学のすべての利点をあなた自身が理解できるようになります。

同様に アウトバックフォレスターは、スローガン "2つの要素で最高"高速道路からオフロードまでフォレスターは快適な運転と高い安定性のために作られています。

完全なドライブを改善する AWD ボディ、フォレスターワゴンは乗用車とSUVのすべての利点を吸収しました。

最初の車スバルフォレスターは1997年に組立ラインから外れ、 クラシックSUVの最高の品質SUVの品質、改良された安全システム、技術仕様、快適性を完璧に兼ね備えています。

当初、フォレスタには115リッターの2リッターガソリンエンジンが搭載されていました。 1998年に、Foresterは受け取った 概念的に新しいターボエンジン、175馬力の力。

最初は、機械式5速および自動4ステップの2種類のギアボックスが提案され、提供されました。

2000年にそれは生産された ボディーフェイスリフト、フォレスターは新しいテールライト、新しいラジエーターグリルを受け取りました。

2002年3月、ジュネーブモーターショーで第2世代のフォレスターが発表されました。 2005年9月、フランクフルトの国際モーターショーでスバル・フォレスター2006が発表されました。

外装新しいフォレスターは一連の肯定的な変更と改善。完全に新しいバンパー、グリル、増加したフォグランプ、そして表現力豊かなフロントライトとリアライトに加えて、同社のデザイナーは、ボンネットとサイドウィングを新たにデザインしました。

スバルフォレスター2006の技術面からも大幅に変更されました。現在、スバルフォレスター2.0Xの2リットルバージョンを提供するパワーは、125馬力から大幅に増加しました。最大158馬力、そしてターボエンジンSubaru Forester 2.5XTは現在230馬力を生産しています。以前の210馬力の代わりに。