KIA Pro Ceed
細長い鼻、狭い船尾、表現力豊かな排気管がこの車の穴を強調する。
車は乗客と荷物の両方に、そのクラスのためのユニークなスペースを提供します。
家族のホイールベース（2650 mm）は保持されているので、よりスポーティな外観にもかかわらず、Pro cee'dは同様の5ドアバージョンのブーツを持っています。 Pro cee'd 100ミリメートル伸びたバンパー、ヘッドライトの変更されたスタイル、フォグランプ、ラジエーターグリルを備えています。
車の側面はその特徴的です特性と開発者の誇りのための機会。 5ドアバージョンと比較して、車は30mmだけ低く、ドアは前部よりも276mm長くなっています。
スポーツキャラクター 正面の救済vyshtampovkaを強調するドア。サイドウインドウとリアラックは、リアドンに最大のスペースを提供するように設計されています.3ドアハッチでは常に非常に重要です。
他の家族モデルとは異なり、Pro cee'd排気管はバンパーによって隠されていません。このすべてが3ドアのKia Pro cee'dをよりスタイリッシュにし、ヨーロッパのCクラスにスポーティさを与えます。
モダンなデザイン 新しい車のラインの優れた技術的特性はあなたに運転のユニークな喜びを与えるでしょう。
エレガントなボディの輪郭、レリーフの後ろ翼、長い屋根の斜面、車のフードエクスプレス スポーティでダイナミックな モデル。
この車は新しいプラットフォームに基づいて建てられています2.65メートルのホイールベースでは、ノベルティの全長は4.23メートル、幅は1.79メートルです。その結果、内側は非常に広々としており、大きな胴体を持っています。その容積は340リットルとなり、後部座席を合わせて1300リットルになります。
Cee'dはクラスのホイールベースとサルーンで最大の違いです。運転席ができるだけ後ろに押し戻されても、後ろに座っている乗客の膝には触れません。
ステアリングホイールを高さと深さに調整する3方向の車内には、最適な位置を見つけることができます。
インテリアはヨーロッパレベルで作られています。 インストルメントパネルの上部は触っても柔らかく、下部は耐久性のある艶消しプラスチックでできていて、それぞれの要素は互いに密着してしっかり固定されています。センターコンソールは意図的にドライバーに配備されています。それは、エアコンや室内の換気システムを制御するために、かなり大きなオンボードコンピュータディスプレイ、強力なキーとスタイリッシュなコントロールを持っています。
サロンは最高のヨーロッパの伝統で作られています： キャビンの質と手触りが心地よいです。でも、最小構成のcee'dにイモビライザー、電動パワーステアリング、ABS、6個のエアバッグ、アクティブヘッドレスト、パワーウィンドウ、MP3プレーヤーとオーディオシステム、4つのスピーカーとステアリングホイールと旅行コンピュータ上のラジオコントロールが装備されています。
それはよく知られている自動車の家族に入っているので、cee'dエンジンの支配者は、 現代の16バルブ "fours"。エンジンの範囲cee'dは1,4、1,6および2,0リットルの容積のエンジンを含んでいる。 3人 ガソリンエンジン 可変バルブタイミングCVVTは高出力を特徴とする。
また、 ディーゼルエンジン - 1.6 l / 115 hp 第2世代のシステム「コモンレール」、過給可変ジオメトリとインタークーラー。キアディーゼルエンジンは、動力密度に関してガソリンエンジンに比べてわずかに劣るだけでなく、トルクと経済性においてかなり優れています。
車の起亜cee'dはセキュリティ要素の完全なリストを持っています。これはテストで確認された ユーロNCAP、起亜cee'd受け取った 5つ星 7つの方向にエネルギーを吸収することができる特別な身体構造に起因する正面の衝撃で可能な5つのうちの1つである。
すべての利用可能な起亜cee'd完全なセットに含まれて アブス 統合された制動力配分システム（EBD）、さらに、TXパッケージには、システム ESP。既に基本セットに含まれているパッシブセーフティエレメントには、 6つのエアバッグ、クラッシュリリースシステム、3点式の高さ調節可能なシートベルトなどがあります。
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家族のホイールベース（2650 mm）は保持されているので、よりスポーティな外観にもかかわらず、Pro cee'dは同様の5ドアバージョンのブーツを持っています。 Pro cee'd 100ミリメートル伸びたバンパー、ヘッドライトの変更されたスタイル、フォグランプ、ラジエーターグリルを備えています。
車の側面はその特徴的です特性と開発者の誇りのための機会。 5ドアバージョンと比較して、車は30mmだけ低く、ドアは前部よりも276mm長くなっています。
スポーツキャラクター 正面の救済vyshtampovkaを強調するドア。サイドウインドウとリアラックは、リアドンに最大のスペースを提供するように設計されています.3ドアハッチでは常に非常に重要です。
他の家族モデルとは異なり、Pro cee'd排気管はバンパーによって隠されていません。このすべてが3ドアのKia Pro cee'dをよりスタイリッシュにし、ヨーロッパのCクラスにスポーティさを与えます。
モダンなデザイン 新しい車のラインの優れた技術的特性はあなたに運転のユニークな喜びを与えるでしょう。
デザイン
エレガントなボディの輪郭、レリーフの後ろ翼、長い屋根の斜面、車のフードエクスプレス スポーティでダイナミックな モデル。
この車は新しいプラットフォームに基づいて建てられています2.65メートルのホイールベースでは、ノベルティの全長は4.23メートル、幅は1.79メートルです。その結果、内側は非常に広々としており、大きな胴体を持っています。その容積は340リットルとなり、後部座席を合わせて1300リットルになります。
Cee'dはクラスのホイールベースとサルーンで最大の違いです。運転席ができるだけ後ろに押し戻されても、後ろに座っている乗客の膝には触れません。
ステアリングホイールを高さと深さに調整する3方向の車内には、最適な位置を見つけることができます。
インテリアはヨーロッパレベルで作られています。 インストルメントパネルの上部は触っても柔らかく、下部は耐久性のある艶消しプラスチックでできていて、それぞれの要素は互いに密着してしっかり固定されています。センターコンソールは意図的にドライバーに配備されています。それは、エアコンや室内の換気システムを制御するために、かなり大きなオンボードコンピュータディスプレイ、強力なキーとスタイリッシュなコントロールを持っています。
サロンは最高のヨーロッパの伝統で作られています： キャビンの質と手触りが心地よいです。でも、最小構成のcee'dにイモビライザー、電動パワーステアリング、ABS、6個のエアバッグ、アクティブヘッドレスト、パワーウィンドウ、MP3プレーヤーとオーディオシステム、4つのスピーカーとステアリングホイールと旅行コンピュータ上のラジオコントロールが装備されています。
エンジン
それはよく知られている自動車の家族に入っているので、cee'dエンジンの支配者は、 現代の16バルブ "fours"。エンジンの範囲cee'dは1,4、1,6および2,0リットルの容積のエンジンを含んでいる。 3人 ガソリンエンジン 可変バルブタイミングCVVTは高出力を特徴とする。
また、 ディーゼルエンジン - 1.6 l / 115 hp 第2世代のシステム「コモンレール」、過給可変ジオメトリとインタークーラー。キアディーゼルエンジンは、動力密度に関してガソリンエンジンに比べてわずかに劣るだけでなく、トルクと経済性においてかなり優れています。
セキュリティ
車の起亜cee'dはセキュリティ要素の完全なリストを持っています。これはテストで確認された ユーロNCAP、起亜cee'd受け取った 5つ星 7つの方向にエネルギーを吸収することができる特別な身体構造に起因する正面の衝撃で可能な5つのうちの1つである。
すべての利用可能な起亜cee'd完全なセットに含まれて アブス 統合された制動力配分システム（EBD）、さらに、TXパッケージには、システム ESP。既に基本セットに含まれているパッシブセーフティエレメントには、 6つのエアバッグ、クラッシュリリースシステム、3点式の高さ調節可能なシートベルトなどがあります。
KIA Pro Ceedの技術仕様
| ボディ： | クーペ | ||||
| エンジン：</ strong> | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DONC CVVT | 2.0 DONC CVVT | ||
| スコープ | 1591 | 1396 | 1975 | ||
| 最大出力（hp / rpm） | 122/6200 | 109/6200 | 143/6000 | ||
| 最大トルク（kg / rpm） | 15.7 / 4200 | 14.0 / 5000 | 19.0 / 4600 | ||
| トランスミッション： | |||||
| 機械的 | 5MT | 5MT | 5MT | ||
| 自動 | 4AT | - | 4AT | ||
| ブレーキ： | |||||
| フロント | 換気されたディスク | ||||
| リア | ディスク | ||||
| サスペンション： | |||||
| フロント | 独立した、例えばMcPherson | ||||
| リア | 独立したダブルレバー | ||||
| ホイール | 225/45 R17 | ||||
| 燃料タンク（L） | 53 | ||||
| 100 kmあたりの燃料消費量：</ strong> | （meh.KPP） | （aut.KPP） | （meh.KPP） | （meh.KPP） | （aut.KPP） |
| シティサイクル | 8 | 9 | 7,6 | 9,2 | 10,1 |
| トラック | 5,4 | 5,8 | 5,2 | 5,9 | 6,2 |
| 混合サイクル | 6,4 | 7 | 6,1 | 7,1 | 7,6 |
| 最高速度（km / h） | 192 | 187 | 187 | 205 | 195 |
| 100 kmへの加速 | 10,8 | 11,2 | 11,6 | 10,4 | 10,4 |
| 寸法（mm）： | |||||
| 長さ | 4250 | ||||
| 幅 | 1790 | ||||
| 高さ | 1450 | ||||
| ホイールベース | 2650 | ||||
| 最小地上高（mm） | 150 | ||||
| 車両重量（kg） | 1257 | 1285 | 1257 | 1337 | 1350 |
| 貨物スペース、l | 後部座席が折り畳まれた340/1210 | ||||
