KIA Sportage
更新された キアスポルタージュ 2007年は非常に高貴に見えます。この車はダイナミックで可動性があります。
ユニーク SUVと快適なセダンの組み合わせ それは滑らかな動きを与えると同時に、困難な領域を克服することができます。快適なサスペンションは、壊れた道路でも自信を持って運転することができます。
ユニークな機会が喜ばれます緩いアースで走行するときは、リアアクスルを接続すると、地面から降りやすくなります。オフロード、優れたオフロード品質を発揮します。
元のデザインと幅広いオプション、インテリアスペース、技術的パラメーター - これがSportageになります 明るくオリジナルの現代自動車.
デザイン
マイティ・ルック・スポルタージュが運転手に送信 信頼感。何よりも、このモデルは、巨大なバンパーによって強調されています。このバンパーの垂直保護要素は、空気取り入れ口の端に沿って通過し、ラジエターグリルに広がっています。
さらに、Sportageは付与されています ツインヘッドライトバルブ 統合ターンシグナル付き、フォグランプです。サイドミラーとハンドルはボディカラーで作られています。そしてサイドパーツの特徴的なvyshtampovkaは再びSportageのクラスSUVへの帰属を強調します。
Sportageは持っています 広々としたサロンドライバーと乗客は長い旅行でも快適に感じることができます。 品質とスタイル このモデルの仕上げは、このクラスの多くの競合他社と大きく異なります。
車の内部はしっかりと高価に見えます。乗客は仕上げ材の質感と色の選択に満足しています。フロント・コンソールは、その輪郭がスポーティーになっており、完成しています 最も便利な方法 ドライバーのための "金属"と "木"の仕上げで装飾することができます。
前の助手席の向こう側に手袋は、通行不能な道路を運転する際の乗客の不快感を軽減するのに役立つハンドルが配置されており、インテリア全体を完成させる。
ドアの内側には、カードとそのハンドルがメタリック色で塗られていますが、かなり大きなポケットがあります。 ワイドバックソファ サロンの広々としたおかげで、不快感の影を感じない3人の乗客を自由に受け入れることができます。
同時に、膝や乗客の頭の中でも窮屈になるだろう。後部座席にはアームレストが装備されており、水平に折り畳むことができ、トランクの容積を大幅に増やすことができます。ロックを起こして背もたれを撓ませるのは、手の動きの1回だけです。
クッションは下方および前方にシフトされ、背もたれはその場所にあり、それによって完全に平らな床を形成する。
エンジン
エンジンのラインが表示されます 2.0のガソリンとディーゼル容量 142リッターのパワーでリットル。 112馬力。それぞれ175リットルの最大出力を持つ2.7リットルのガソリンエンジンと同様に。
セキュリティ
Sportageには多数の要素があります安全性は、最新の基準と規格に準拠しています。アクティブな安全装置には、換気されたフロントおよびリアのディスクブレーキ、4センサー、4チャンネルシステム ABSとEBD （電子制動力配分システム）、オプションとしてトラクションコントロール（TCS）システムも搭載されています。
受動的なセキュリティ要素には、標準装備には、運転席のフロントエアバッグと乗客（前輪駆動Sportageのベースに搭乗者のエアバッグは含まれていません）、高さ調節可能な3点式シートベルト、アクティブヘッドレスト、クラッシュコントロールシステムなどが含まれます。
KIA Sportageの仕様
| エンジン | ||||
| 燃料の種類 | ガソリン | ディーゼル | ||
| エンジンの種類 | DOHC CVVT | CRDi | ||
| シリンダーの数/配置 | 4 /行 | |||
| 作業量、cm3 | 1975 | 1991 | ||
| バルブ数 | 16 | |||
| 最大パワー、hp （rpm） | 142（6000） | 112（4000） | ||
| 最大ねじれ トルク、N・m（rpm） | 18.8（4500） | 25.0（1800〜2500） | ||
| 燃料要件 | ガソリンRON95 | ディーゼルEN590 | ||
| 燃料タンク容量、l | 58 | |||
| 伝送 | ||||
| トランスミッションタイプ | AT | MT | AT | |
| 歯数 | 4 | 5 | 4 | |
| ボディー | ||||
| ボディタイプ | ワゴン | |||
| ドアの数 | 55 | |||
| 寸法（長さ/幅/高さ）、mm | 4350/1800/1695 | |||
| ホイールベース、mm | 2630 | |||
| トラック（フロント、リア）、mm | 1540/1540 | |||
| ターンの半径、m | 5,4 | |||
| 地上高、mm | 195 | |||
| 荷物スペース、l（VDA） | 667（SAE） | |||
| 動的特性 | ||||
| 0-100 km / hからの加速、c | 10,4 | 12,0 | 13,8 | 16,1 |
| 60-100 km / hの加速、c | 10,1 | 6,9 | 9,2 | 9,6 |
| 最高速度、km / h | 176 | 160 | 168 | 162 |
| 制動距離100-0 km / h、m | 40,5 | |||
| 燃料消費量 | ||||
| 市、1 / 100km | 10,6 | 11,9 | 9,2 | 10,1 |
| トラック、1 / 100km | 6,8 | 7,4 | 5,9 | 6,7 |
| 混合、1 / 100km | 8,2 | 9 | 7,1 | 8 |
| サスペンション（前後） | スタンドマックポッパー/マルチリンク | |||
| ブレーキ（フロント/リア） | ディスク換気/ディスク | |||
| カーブ重量*（最小/最大）、kg | 1548/1621 | 1612/1683 | ||
