キアリオ
キアリオ 広々とした、非常に快適で実用的な車はモダンでヨーロッパ的です。
リオは沸騰するエネルギーを与えられ、それは 楽しい感情 知り合いの最初の分から ステアリングの後ろに座っているすべての人、リオはお祝いの感謝をします。この車は、すばやく快適に運転したい、駐車スペースを探す時間を失いたくないバイヤーにとって非常に魅力的です。
リオはステアリングホイールの回転を十分に認識しており、 良い為替レートの安定性。良好なフィードバックを伴うステアリング設定は、速度タキシング技術を適用しやすくする。
キアリオは従順で正確で、その行動は常に予測可能であり、乗りは面白いです。 安心設計、そのクラスのオプションのかなり広い範囲、ボディのタイプを選択する能力 - これはもちろん、車を魅力的にします。
デザイン
車はボディの2つのバージョンで提示されます - 4ドアセダンと5ドアハッチバック。このモデルはあなたの注目を引き付けるでしょう。あなたはすぐに動的なデザインとボディの緊張感を感謝します。
オリジナルのラジエーターグリルをフレーミングするフロントヘッドランプの完璧な形状はそのまま スタイリッシュでモダンなデザイン。モダンなデザインの下線は、モデルのスポーティさを示しています。
新しいリオのインテリアは、 機能性および人間工学。中に座って、このモデルのあらゆる細部が運転手と乗客の快適さのためにできるだけ考え出されたと感じています。リオの主な利点は、もちろん、オープンスペースです。
モデルの高さと幅のために、より多くのスペースが車内で利用可能になっています。 正しく設計された座席 長い移動でも移動するのに役立ちます。運転席は8つの位置で調整可能です。
センターコンソールは高品質のプラスチック、およびその上に置かれた装置は、運転者が視覚的に容易に知覚し、道路上で必要なすべての情報をできるだけ早く得ることができるように構築される。
魅力的なダッシュボードデザイン、ラジオテープレコーダーの中央に設置され、エアコンコントロールユニットのわずかに下に位置し、ドライバーと乗客にとって快適な雰囲気を作り出します。リオ、油圧ブースターとステアリングホイールの位置を調整する機能のおかげで、非常に簡単に管理します。車にはまた、短時間で快適な温度を提供するエアコンが装備されています。
セダンの荷室は390リットルの容量を持ち、ハッチバック - 270リットル、折り畳まれた座席 - 1145リットル。そのような特性は、毎日の運転と長い旅行の両方のために車を使用することを可能にする。
エンジン
基本エンジン 1.4リットルの2つのカムシャフト 97馬力のパワーを提供する。また提案された 1.5リットルディーゼルエンジン 110 hpの容量エンジン1.4リットルを完成させることができます 5速マニュアルまたは4速自動 ギアボックス。
機械的な伝達は、油圧クラッチの駆動により滑らかな変速が可能です。可変ソレノイドバルブシステムにより、電子制御バルブを通じたオイル流量を自動的に調整し、より効率的に変速効率を変更し、エンジンの騒音を低減することにより、ギアチェンジが非常に迅速かつ円滑になります。
セキュリティ
新しいリオの開発では、すべて欲望と運転手の要件、このクラスの中で最も信頼性の高い車の一つとなった。フロント換気ブレーキディスクは過熱を防止し、信頼性が高く安定した制動を提供します。
リアブレーキはディスクブレーキです。シャーシの変更は 回復力とセキュリティを高める 乗客の居住空間。標準では、運転席のエアバッグが設置されています。
オプションとして、乗客枕とサイドエアバッグが提供されています。すべての3点安全ベルトは、ストラップの高さを調整するために用意されています。
技術仕様KIA Rio
| エンジン | ||||
| 燃料の種類 | ガソリン | |||
| エンジンの種類 | DOHC 16V | |||
| シリンダーの数/配置 | 4 /行 | |||
| 作業量、cm3 | 1399 | |||
| バルブ数 | 16 | |||
| 最大パワー、hp （rpm） | 97（6000） | |||
| 最大ねじれ トルク、N・m（rpm） | 125.4（4700） | |||
| 燃料要件 | ガソリンRON95 | |||
| 燃料タンク容量、l | 45 | |||
| 伝送 | ||||
| トランスミッションタイプ | MT | AT | MT | |
| 歯数 | 5 | 4 | 5 | |
| ボディー | ||||
| ボディタイプ | ハッチバック | セダン | ||
| ドアの数 | 55 | 45 | ||
| 寸法（長さ/幅/高さ）、mm | 4025/1695/1470 | 4250/1695/1470 | ||
| ホイールベース、mm | 2500 | |||
| トラック（フロント、リア）、mm | 1470/1460 | |||
| ターンの半径、m | 4,92 | |||
| 地上高、mm | 155 | |||
| 荷物スペース、l（VDA） | 270 | 390 | ||
| 動的特性 | ||||
| 0-100 km / hからの加速、c | 12,3 | 14,5 | 12,3 | |
| 60-100 km / hの加速、c | 12,5 | 8,2 | 12,5 | |
| 最高速度、km / h | 177 | 168 | 177 | |
| 制動距離100-0 km / h、m | 42,4 | |||
| 燃料消費量 | ||||
| 市、1 / 100km | 7,9 | 9,9 | 9,5 | 8 |
| トラック、1 / 100km | 5,2 | 5,6 | 5,4 | 5,1 |
| 混合、1 / 100km | 6,2 | 7,2 | 6,9 | 6,2 |
| サスペンション（前後） | マクファーソンストラット/トーションビーム | |||
| ブレーキ（フロント/リア） | ディスク換気/ドラム | |||
| カーブ重量*（最小/最大）、kg | 1064/1154 | 1080/1176 | 1064/1154 | |
