フォードC-MAX
迅速で、ダイナミックで、何でもできる、新しい フォードC-MAX 機能的な5人乗りのミニバンです
モダンなスポーツミニ - venov MAXの会社フォードの家族を拡大しています。
ありがとう 優れたハンドリング C-MAXでは、厳しいターンを経て、道路の真っ直ぐなセクションで加速し、あなたのコントロール下で通りを走ることができます。フォードC-MAXは喜びで運転すること以上のものです。
フォードのキネティックデザインの新しい要素のおかげで、 多くの新しいテクノロジーとオプションまた、スペースを増やすことでキャビンを変える可能性があることから、この車は家族全員の要求を満たす用意ができています。
もちろん、外部の魅力はすべてではありませんが、スタイリッシュで壮観な外観は明白な利点です。そして、C-MAX車はこれらの特質を持っています。
キネティックデザインフォード
マークされたスタイルからスタイルのいくつかの特徴を移した多くの受賞歴を誇るS-MAXモデルでは、フォードC-MAXのデザインはドライビングパフォーマンスに劣らないものです。厳しいワイドラジエターグリルとクリアなラインを備えた新しいフロントエンド設計により、車はスポーティーに見えます。
オプションのパノラマのガラス屋根の塗りつぶし軽自動車のインテリアと芸術作品のように見えます。 C-MAXのもう一つの革新は、LEDテールライトです。これは、車の後部を未来的な外観にし、実用的な目的を果たします。
ホイール
合金ホイールの新しい範囲は、16から18インチのサイズで利用可能です。したがって、モデルフォードC - MAXの思慮深い設計は簡単にあなたの人格を与えることができます。
青色の着色ガラス
今あなたは脚光を浴びています！ Titaniumシリーズに標準装備されている超近代的な青色ガラス（古典的な緑色のガラスの代わりに）は、より表現力と排他性を高めます。
明るいスタイル
フォードC-MAXのダイナミックなビューは全体を賞賛するだろう家族。大きな逆台形のラジエーターグリルを備えた表情豊かなフロントボディは、フォードC-MAXにスポーツキャラクターを与えます。新しいフロントライト、新しい形のボンネット、および垂直フォグライト付きのしっかりとしたバンパーは、現代スポーツファミリーMAXの特徴である外観を車に与えます。
後部バンパーは後部バンパーよりも低く、より重くなったフォードC-MAXはそのような確実な着陸を持っているので、モデルの前のバージョン。 LEDテールライトは、車の後部に遠くに目に見える未来的な外観を与えます。写真は絶妙なリアスポイラーで補完されています。
バイキセノンヘッドライト
バイキセノン放電ランプ強度（HID）は、従来のハロゲンヘッドランプの2倍の強度の白色光を広範囲に提供し、道路の優れた視認性を提供します。彼らのスタイリッシュなデザインには、従来のパーキングライトを置き換え、Ford C-MAXに夕暮れの素晴らしい眺めを与える派手なライトストリップも含まれています。
C-MAXでは、あなたとあなたの仲間の旅行者が家にいるようにすべてのものが用意されています。車内は広々としており、非常に汎用性が高く、高いレベルの設備を備えています。
スターターボタン "FordPower"
セキュリティ暗号を自動的に持つセンサーユニークなキーコードが認識されている場合は、動作のためにエンジンを準備してください。エンジンを始動させるには、クラッチペダルをマニュアルトランスミッションが装備された車に、またはブレーキペダルを自動ボックスに差し込み、スターターボタン「FordPower」を押してください。
Bluetooth®および音声制御システム
コマンドを大声で言って、フォードC-MAXをすぐに彼女に意志。あなたは、気候コントロールを調整ラジオの音量を上げるか、チェンジャーにCDを変更することができます。音声制御およびBluetooth®ワイヤレステクノロジを使用すると、（音声制御機能は、英語のみを認識する）、携帯電話のアドレス帳にアクセス作り、ステアリングホイールから手を離さずに電話を受けることができます。
ハイテクセントラルコンソール
明るくクリアなディスプレイで誰もが楽しめるインスタント旅行。外付けのMP3プレーヤーを接続するためのコネクタを備えているため、旅行には素晴らしいサウンドトラックを付けることができます。最後に、ダッシュボードの新しい暗赤色照明は、Ford C-MAXを将来に導く環境を作り出します。
アレルギー対策のためのTUVと英国連合の認証
フォードの継続的な取り組みの一環として植物由来の花粉をろ過するための特別なプラスチックやシステムを含む革新的な材料のみが選択されており、アレルギーや健康上の問題のリスクを最小限に抑えています。
結果として、フォードC-MAXはTUV勧告を受け取り、認定された国際認証機関。また、英国のアレルギー対策財団から「認可証」のシールを受けた。
パノラマ屋根
サルーンは春、夏、秋の空気で満たしてください。 熟考された技術の助けを借りて、屋根のガラスは太陽の光線を反射し、彼らがサロンに入るのを防ぎ、暑い夏の日にそれを冷静に保つのを助けます。家族のメンバーが日陰や孤独のようなものなら、パノラマの屋根は特別なカーテンで閉じられます。
風防は日射を反射する
このフロントガラスは、それを可能にするために特別に作られたもので、従来の着色ガラスに比べて約5倍の太陽放射を反射する。つまり、キャビンを快適な温度に冷却するためにエアコンをオンにする必要はほとんどありません。
暖房風防
この機能により、湿気、雪、氷などから目に見えない発熱体でフロントガラスをすばやく清掃します。ボタンを押すだけです。
2ゾーン気候制御（DEATC）
運転手と乗客に別々の機会があります3℃までの温度差で快適な温度を選択してください。 C-MAXは、DEATC空調システムを使用してキャビンの左側と右側に異なる微気候を作ります（設定ステップは0.5です）。 C.このオプションは、すべてのモデルバリエーションで提供されているわけではありません。
スポーツ用インストルメントパネルのデザイン
人間工学に基づいたレイアウトは間違いありませんスポーツ計器パネルのダイヤル。インスツルメントパネルの飽和赤色照明は、目にとってより快適であり、暗闇の中で楽器の示度をより明確に区別します。
FordKeyFreeシステム
この便利なシステムのおかげで、あなたはもはやキーを探す時間を無駄にしてしまうでしょう。ドアの1つまたはトランクのふたに行き、ハンドルを引っ張るだけで十分です。キーがあなたのポケットやバッグに入っていても、システムは一意のセキュリティコードを読み取り、ロックを解除し、アラームシステムをオフにします。
スポーツシート
人間工学に基づいたスポーツシートの増加すべての乗客に横方向のサポートが便利になります。スタイリッシュな仕上がりと前部座席の腰部サポートの調整を含む快適な座席調整のおかげで、運転手と乗客は乗り物を楽しむことができます。
フレキシブルな座席配置
コンフォートリヤシート設置システムフォードC-MAXモデルは信じられないほど汎用性があり、5人の大人を収容するのが簡単です。荷物を運ぶスペースを増やす必要がある場合は、シートをすばやく取り外すことができます。彼らはすぐに解体できるほど簡単です。ユニークなことは、中心座席と2つの外側座席の対角線を折り畳むことの可能性であり、後ろに座っている乗客のためのスペースを大幅に増加させる。
仕上げのアルミニウムとクロム
ショップC-MAXは完全にモダンな外観の車両を補完するドアハンドルやインストルメントパネルのための特定の装飾的な要素では、アルミニウムやクロムのさまざまな要素を持っています。
鏡を見る
このミラーで、後部座席に何が起こるのかを見ることができます。
自動調光バックミラー
このミラーは自動的にヘッドライトのハイライトに反応します車はあなたに追随し、明るさは減ります。このため、明るい光で目がくらむことはなく、暗闇での旅行は緊張しにくく、安全です。
内部空間
多数の貯蔵コンパートメントのおかげで、モデルのフォードC-MAXは、混乱になることはありません。ドアの上の様々なアイテム用のストレージスペースが増加し、ダッシュボード、センターコンソール、さらには屋根の下に、多くの追加機能収納コンパートメントがあります。背後に座って乗客は、床下にある事務所、フロントシートと折り畳み式のテーブルの裏側にポケットに利益をもたらすことができます。
子供はすべてのおもちゃを置くことができます。 フォードC-MAXでは、すべての荷物が合理的に配置されます。荷物の最大量を運ぶために、3つの後部座席のそれぞれが1620リットルまで荷物を置くことを可能にすることができます削除することができます。 5人の乗客を運ぶとき、荷室の容積は550リットルである。
フォードC-MAXを運転することは本当の喜びです。 それは、ダイナミックで操縦性があり、従順な車です。独立したコントロールブレードのリアサスペンションとより広範なホイールベースは、道路上での安定性を提供し、Ford C-MAXモデルを街の通りと曲がりくねった田舎道に自然な操縦性を与えます。
有益なステアリングホイールのおかげで電気油圧式パワーアンプ（EHPAS）は、運転を簡単かつ便利にします。駐車場での優れた制御性のために、車はスムーズになり、急な乗車時には正確になります。
ガソリンエンジン
C-MAXは、クリアなカットと経済的なガソリンエンジンを提供します：Duratec Ti-VCT 1.6リットル、Duratec 1.8リットル、2.0リットル。
ディーゼルエンジン
ディーゼル・パワー・ユニットのラインには、1,6 l（109 hp）と2,0 l（136 hp）の容量のDuratorq TDCi 2,0 l（136 hp）の容量のエンジンDuratorq TDCiは、6ステップの自動ボックス「Ford PowerShift。 "
優れた取扱い
C-MAXは高速道路でもうまく機能します。都市の通りに独立したマルチリンク式のリア・サスペンション・タイプの「コントロール・ブレード」と非常に剛性のあるボディ・フレームにより、ドライバーは自信を持って急なターンを克服し、高速走行時に優れた快適性を生み出します。電動油圧パワーステアリング（EHPAS）は、駐車操作を容易にし、巻線ルート上で車を明確に制御します。
フォードPowerShift
アップグレードされた自動変速機2.0リットルのディーゼルエンジンと組み合わせて、2つのカップリングを備えたフォードPowerShiftが提供されています。自動と機械の箱の利点を最適に組み合わせ、ドライバーはトランスミッションをエンジンから切り離すことなくスムーズにギアを切り替えることができます。
電気油圧パワーステアリング（EHPAS）
C-MAX車は、ドライバのコマンド。このシステムは、速度に敏感で、低速での運転をサポートし、操縦を容易にします。高速では、彼女の介入はそれほど顕著ではなく、これによりあなたはより良い気分を味わうことができます。
トラクションコントロール付き電子安定プログラム（ESP）
EBAを内蔵したESPシステムブレーキの助けを借りて極端な状況下で制御の損失を自動的に補償するよう設計されたアンチスリップシステムと、軌道を救うためのスロットル。
彼女はステアリングの突然の変化を発見するステアリング、制動および自動車の挙動は、車の制御を失うことにつながり、各車輪の回転速度を調整し、滑りを防止する。
緊急ブレーキアシストシステム（EBA）
必要に応じて緊急ブレーキアシスト（EBA）システムは、緊急時の制動距離を短縮するのに役立つ完全制動力の適用を提供する。
アンチロックブレーキシステム（ABS）、フォードC-MAXの操縦性を維持し、突然の制動中に車が漂うのを防ぐことができます。標準装備の電子ブレーキ力配分（EBD）は、確実な制動と制動距離の短縮のために4つの車輪間に制動力を分配します。
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ありがとう 優れたハンドリング C-MAXでは、厳しいターンを経て、道路の真っ直ぐなセクションで加速し、あなたのコントロール下で通りを走ることができます。フォードC-MAXは喜びで運転すること以上のものです。
フォードのキネティックデザインの新しい要素のおかげで、 多くの新しいテクノロジーとオプションまた、スペースを増やすことでキャビンを変える可能性があることから、この車は家族全員の要求を満たす用意ができています。
外観
もちろん、外部の魅力はすべてではありませんが、スタイリッシュで壮観な外観は明白な利点です。そして、C-MAX車はこれらの特質を持っています。
キネティックデザインフォード
マークされたスタイルからスタイルのいくつかの特徴を移した多くの受賞歴を誇るS-MAXモデルでは、フォードC-MAXのデザインはドライビングパフォーマンスに劣らないものです。厳しいワイドラジエターグリルとクリアなラインを備えた新しいフロントエンド設計により、車はスポーティーに見えます。
オプションのパノラマのガラス屋根の塗りつぶし軽自動車のインテリアと芸術作品のように見えます。 C-MAXのもう一つの革新は、LEDテールライトです。これは、車の後部を未来的な外観にし、実用的な目的を果たします。
ホイール
合金ホイールの新しい範囲は、16から18インチのサイズで利用可能です。したがって、モデルフォードC - MAXの思慮深い設計は簡単にあなたの人格を与えることができます。
青色の着色ガラス
今あなたは脚光を浴びています！ Titaniumシリーズに標準装備されている超近代的な青色ガラス（古典的な緑色のガラスの代わりに）は、より表現力と排他性を高めます。
明るいスタイル
フォードC-MAXのダイナミックなビューは全体を賞賛するだろう家族。大きな逆台形のラジエーターグリルを備えた表情豊かなフロントボディは、フォードC-MAXにスポーツキャラクターを与えます。新しいフロントライト、新しい形のボンネット、および垂直フォグライト付きのしっかりとしたバンパーは、現代スポーツファミリーMAXの特徴である外観を車に与えます。
後部バンパーは後部バンパーよりも低く、より重くなったフォードC-MAXはそのような確実な着陸を持っているので、モデルの前のバージョン。 LEDテールライトは、車の後部に遠くに目に見える未来的な外観を与えます。写真は絶妙なリアスポイラーで補完されています。
バイキセノンヘッドライト
バイキセノン放電ランプ強度（HID）は、従来のハロゲンヘッドランプの2倍の強度の白色光を広範囲に提供し、道路の優れた視認性を提供します。彼らのスタイリッシュなデザインには、従来のパーキングライトを置き換え、Ford C-MAXに夕暮れの素晴らしい眺めを与える派手なライトストリップも含まれています。
インテリアデザイン
C-MAXでは、あなたとあなたの仲間の旅行者が家にいるようにすべてのものが用意されています。車内は広々としており、非常に汎用性が高く、高いレベルの設備を備えています。
スターターボタン "FordPower"
セキュリティ暗号を自動的に持つセンサーユニークなキーコードが認識されている場合は、動作のためにエンジンを準備してください。エンジンを始動させるには、クラッチペダルをマニュアルトランスミッションが装備された車に、またはブレーキペダルを自動ボックスに差し込み、スターターボタン「FordPower」を押してください。
Bluetooth®および音声制御システム
コマンドを大声で言って、フォードC-MAXをすぐに彼女に意志。あなたは、気候コントロールを調整ラジオの音量を上げるか、チェンジャーにCDを変更することができます。音声制御およびBluetooth®ワイヤレステクノロジを使用すると、（音声制御機能は、英語のみを認識する）、携帯電話のアドレス帳にアクセス作り、ステアリングホイールから手を離さずに電話を受けることができます。
ハイテクセントラルコンソール
明るくクリアなディスプレイで誰もが楽しめるインスタント旅行。外付けのMP3プレーヤーを接続するためのコネクタを備えているため、旅行には素晴らしいサウンドトラックを付けることができます。最後に、ダッシュボードの新しい暗赤色照明は、Ford C-MAXを将来に導く環境を作り出します。
アレルギー対策のためのTUVと英国連合の認証
フォードの継続的な取り組みの一環として植物由来の花粉をろ過するための特別なプラスチックやシステムを含む革新的な材料のみが選択されており、アレルギーや健康上の問題のリスクを最小限に抑えています。
結果として、フォードC-MAXはTUV勧告を受け取り、認定された国際認証機関。また、英国のアレルギー対策財団から「認可証」のシールを受けた。
パノラマ屋根
サルーンは春、夏、秋の空気で満たしてください。 熟考された技術の助けを借りて、屋根のガラスは太陽の光線を反射し、彼らがサロンに入るのを防ぎ、暑い夏の日にそれを冷静に保つのを助けます。家族のメンバーが日陰や孤独のようなものなら、パノラマの屋根は特別なカーテンで閉じられます。
風防は日射を反射する
このフロントガラスは、それを可能にするために特別に作られたもので、従来の着色ガラスに比べて約5倍の太陽放射を反射する。つまり、キャビンを快適な温度に冷却するためにエアコンをオンにする必要はほとんどありません。
暖房風防
この機能により、湿気、雪、氷などから目に見えない発熱体でフロントガラスをすばやく清掃します。ボタンを押すだけです。
2ゾーン気候制御（DEATC）
運転手と乗客に別々の機会があります3℃までの温度差で快適な温度を選択してください。 C-MAXは、DEATC空調システムを使用してキャビンの左側と右側に異なる微気候を作ります（設定ステップは0.5です）。 C.このオプションは、すべてのモデルバリエーションで提供されているわけではありません。
スポーツ用インストルメントパネルのデザイン
人間工学に基づいたレイアウトは間違いありませんスポーツ計器パネルのダイヤル。インスツルメントパネルの飽和赤色照明は、目にとってより快適であり、暗闇の中で楽器の示度をより明確に区別します。
FordKeyFreeシステム
この便利なシステムのおかげで、あなたはもはやキーを探す時間を無駄にしてしまうでしょう。ドアの1つまたはトランクのふたに行き、ハンドルを引っ張るだけで十分です。キーがあなたのポケットやバッグに入っていても、システムは一意のセキュリティコードを読み取り、ロックを解除し、アラームシステムをオフにします。
スポーツシート
人間工学に基づいたスポーツシートの増加すべての乗客に横方向のサポートが便利になります。スタイリッシュな仕上がりと前部座席の腰部サポートの調整を含む快適な座席調整のおかげで、運転手と乗客は乗り物を楽しむことができます。
フレキシブルな座席配置
コンフォートリヤシート設置システムフォードC-MAXモデルは信じられないほど汎用性があり、5人の大人を収容するのが簡単です。荷物を運ぶスペースを増やす必要がある場合は、シートをすばやく取り外すことができます。彼らはすぐに解体できるほど簡単です。ユニークなことは、中心座席と2つの外側座席の対角線を折り畳むことの可能性であり、後ろに座っている乗客のためのスペースを大幅に増加させる。
仕上げのアルミニウムとクロム
ショップC-MAXは完全にモダンな外観の車両を補完するドアハンドルやインストルメントパネルのための特定の装飾的な要素では、アルミニウムやクロムのさまざまな要素を持っています。
鏡を見る
このミラーで、後部座席に何が起こるのかを見ることができます。
自動調光バックミラー
このミラーは自動的にヘッドライトのハイライトに反応します車はあなたに追随し、明るさは減ります。このため、明るい光で目がくらむことはなく、暗闇での旅行は緊張しにくく、安全です。
内部空間
多数の貯蔵コンパートメントのおかげで、モデルのフォードC-MAXは、混乱になることはありません。ドアの上の様々なアイテム用のストレージスペースが増加し、ダッシュボード、センターコンソール、さらには屋根の下に、多くの追加機能収納コンパートメントがあります。背後に座って乗客は、床下にある事務所、フロントシートと折り畳み式のテーブルの裏側にポケットに利益をもたらすことができます。
子供はすべてのおもちゃを置くことができます。 フォードC-MAXでは、すべての荷物が合理的に配置されます。荷物の最大量を運ぶために、3つの後部座席のそれぞれが1620リットルまで荷物を置くことを可能にすることができます削除することができます。 5人の乗客を運ぶとき、荷室の容積は550リットルである。
管理性
フォードC-MAXを運転することは本当の喜びです。 それは、ダイナミックで操縦性があり、従順な車です。独立したコントロールブレードのリアサスペンションとより広範なホイールベースは、道路上での安定性を提供し、Ford C-MAXモデルを街の通りと曲がりくねった田舎道に自然な操縦性を与えます。
有益なステアリングホイールのおかげで電気油圧式パワーアンプ（EHPAS）は、運転を簡単かつ便利にします。駐車場での優れた制御性のために、車はスムーズになり、急な乗車時には正確になります。
ガソリンエンジン
C-MAXは、クリアなカットと経済的なガソリンエンジンを提供します：Duratec Ti-VCT 1.6リットル、Duratec 1.8リットル、2.0リットル。
ディーゼルエンジン
ディーゼル・パワー・ユニットのラインには、1,6 l（109 hp）と2,0 l（136 hp）の容量のDuratorq TDCi 2,0 l（136 hp）の容量のエンジンDuratorq TDCiは、6ステップの自動ボックス「Ford PowerShift。 "
優れた取扱い
C-MAXは高速道路でもうまく機能します。都市の通りに独立したマルチリンク式のリア・サスペンション・タイプの「コントロール・ブレード」と非常に剛性のあるボディ・フレームにより、ドライバーは自信を持って急なターンを克服し、高速走行時に優れた快適性を生み出します。電動油圧パワーステアリング（EHPAS）は、駐車操作を容易にし、巻線ルート上で車を明確に制御します。
フォードPowerShift
アップグレードされた自動変速機2.0リットルのディーゼルエンジンと組み合わせて、2つのカップリングを備えたフォードPowerShiftが提供されています。自動と機械の箱の利点を最適に組み合わせ、ドライバーはトランスミッションをエンジンから切り離すことなくスムーズにギアを切り替えることができます。
電気油圧パワーステアリング（EHPAS）
C-MAX車は、ドライバのコマンド。このシステムは、速度に敏感で、低速での運転をサポートし、操縦を容易にします。高速では、彼女の介入はそれほど顕著ではなく、これによりあなたはより良い気分を味わうことができます。
トラクションコントロール付き電子安定プログラム（ESP）
EBAを内蔵したESPシステムブレーキの助けを借りて極端な状況下で制御の損失を自動的に補償するよう設計されたアンチスリップシステムと、軌道を救うためのスロットル。
彼女はステアリングの突然の変化を発見するステアリング、制動および自動車の挙動は、車の制御を失うことにつながり、各車輪の回転速度を調整し、滑りを防止する。
緊急ブレーキアシストシステム（EBA）
必要に応じて緊急ブレーキアシスト（EBA）システムは、緊急時の制動距離を短縮するのに役立つ完全制動力の適用を提供する。
アンチロックブレーキシステム（ABS）、フォードC-MAXの操縦性を維持し、突然の制動中に車が漂うのを防ぐことができます。標準装備の電子ブレーキ力配分（EBD）は、確実な制動と制動距離の短縮のために4つの車輪間に制動力を分配します。
フォードC-MAX仕様
| 一般情報</ p> | ||||
| モデル | フォードC-Max 1.6 16V</a> | フォードC-Max 2.0 16V | フォードC-Max 1.6 TDCi | フォードC-Max 2.0 TDCi |
| 製造年 | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| ボディー | コンパクトバン | コンパクトバン | コンパクトバン | コンパクトバン |
| ドア/座席数 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| 装着重量、kg | 1334 | 1394（1408） | 1320 | 1491 |
| 総車両重量、kg | 1855 | 1925年（1930年） | 1920 | 1990 |
| 最高速度、km / h | 175 | 203（192） | 185（180） | 200 |
| 場所から100 km / hまでの加速 | 12,9 | 9.8（11.2） | 11.3（11.9） | 9,6 |
| 最小回転半径、m | 5,4 | --- | 5,4 | 5,4 |
| トランクボリューム最小/最大、l | 586/1734 | 586/1734 | 586/1734 | 586/1734 |
| 寸法、mm | ||||
| 長さ | 4372 | 4372 | 4372 | 4372 |
| 幅 | 1825 | 1825 | 1825 | 1825 |
| 高さ | 1588 | 1588 | 1588 | 1588 |
| ホイールベース | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| トラックの表/裏 | 1545/1541 | 1545/1541 | 1545/1541 | 1545/1541 |
| グランドクリアランス | --- | --- | --- | --- |
| エンジン | ||||
| タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | 分散型燃料噴射によるガソリン | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル |
| 場所： | フロント横方向 | フロント横方向 | フロント横方向 | フロント横方向 |
| 作業量、cc | 1596 | 1999 | 1560 | 1997 |
| 圧縮度 | 11,0 | 10,8 | 18,3 | 18,0 |
| シリンダーの数と配置 | 4列に | 4列に | 4列に | 4列に |
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 79.0 x 81.4 | --- | 75.0 x 88.3 | 85.0 x 88.0 |
| バルブ数 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| パワーHP rpmで | 100/6000 | 145/6000 | 109/4000 | 136/4000 |
| rpmでの最大トルクNm | 150/4000 | 185/4500 | 240/1750 | 320/2000 |
| 伝送 | ||||
| タイプ | 機械式5速 | 機械式5速 （自動4速） | 機械式5速 （バリエーション） | 機械式6速 |
| アクチュエーター | 前輪 | 前輪 | 前輪 | 前輪 |
| サスペンションブラケット | ||||
| フロント | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson |
| リア | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク |
| タイヤサイズ | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 205/55 R16; 205/50 R17; 225/40 R18 |
| ブレーキ | ||||
| フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リア | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km</ font> | ||||
| シティサイクル | 8,9 | 10.0（11.3） | 6.3（7.1） | 7,6 |
| カントリーサイクル | 5,7 | 5.6（6.2） | 4.1（4.9） | 4,8 |
| 混合サイクル | 6,9 | 7.3（8.1） | 4.9（5.7） | 5,8 |
| 燃料 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 | ディーゼルエンジン | ディーゼルエンジン |
| 燃料タンク容量、l | 55 | 55 | 55 | 55 |
