ホンダジャズ
新世代 ホンダジャズ これは、前任者の大きな利点を考慮に入れて開発されました。
新しいモデルはさらに ゆとりより優れた機能性、より強力かつ同時に経済的なエンジンであり、新しいスタイリッシュで超モダンなデザインを備えています。
一見すると、外部の変更によって革新ではなく進化について考えてください。しかし、外装デザインは、新しいジャズを最前線にもたらす膨大な数の変化のほんの一部です。
新しいモデルは、前世代に定められたコンセプトを保持しています。 燃料タンクと座席の中央位置マジックシートキャビンのレイアウトに卓越した柔軟性を提供します。
しかし、最良の側面以前のモデルが変更された新しいジャズのあらゆる面で、上位クラスの車と競争するのは非常に可能である内部空間の大きさを含め、保持されています。
外装
全長が3900 mm、幅が1695 mm、高さが1525 mmの新しいジャズは、 ハッチバックBクラス と 小型ミニバン前者のスタイルと後者の実用性を持っています。
新しいホンダジャズの高さは同じであったレベルであったが、長さは55mm増加し、20mm広がった。ホイールベースは50mm、前輪と後輪の軌道はそれぞれ35と30mm増加し、能動的な運転で車の安定性を高めます。
サイズの増加にもかかわらず、回転半径4.9mは従来のモデルと同じであり、視界の改善により、新世代の都市は、都市環境での動作特性がさらに向上しています。
さらに、新しいジャズはサロンに入って出かけるのがさらに簡単になりました。 ワイドオープンリアドアこれは3つの固定された開口レベルを有しており、狭い街の駐車の利便性を高める。
新しいモデルのスタイルにおける重要な瞬間は 高度に傾斜したフロントピラーを備えた掃引されたデザインフロントバンパーから後方に滑らかなラインを残して、モデルの完全性の影響を視覚的に作り出します。
車のスポーツの質で説得力のあるフロントのデザインは、 ヘッドライトの大きなブロックフロントバンパーの上昇ラインによって車の両側を丸められ、スポーツグリルラジエーターの形に作られている。
ワイドトラックとロングホイールベース 新しいモデルは自信を持って感じる頑丈なホイールアーチと大きなホイール - LSパッケージのエンジン1.2とエンジン1.4を搭載したモデルの15インチスチールと、フルセットの1.4と1.4インチの15インチ軽合金1.4 EX。
リアデザイン 全体としてユニークですボディの後部上部と屋根の下降するラインの狭小化のおかげで、これは後部乗客のためのスペースに決して影響しない。テールゲートの黒い光沢のある仕上げは、ナンバープレート上に視覚的に窓を引き、車にユニークな外観を与えます。
インテリアデザイン
スタイリッシュなデザインと洗練された色の選択が可能です。サロンの内装はプレミアム製品の感覚を引き出します。
サロンのオリジナルのレイアウトは、以前のJazzモデルでは、コンパクトなサスペンションと中央に配置された燃料タンクが装備されています。キャビン内のスペースを自由にすることができ、新しいモデルのサイズが増えたことで、サルーンの快適さはさらに高いレベルになりました。
車の長さと幅のわずかな増加 スペースを増やす 乗客のための、さらに前方のフロントガラスの進歩により、新型ジャズは同クラスで最も広々としていて、キャビンのレイアウトに比類のない柔軟性があります。
後部乗客の足のためのスペースフロントシートとリアシートの間の距離は30mm増加しました。身体の幅のわずかな増加はまた、前側44mmおよび後側43mmの肩レベルでの幅の増加をもたらした。
とりわけ重要なことは、 可視性レベルの向上。フロントピラーの幅を小さくする幅広いフロントガラスとラックのベースにある追加の三角窓は、前世代モデルの3倍の大きさで、より安全でより退屈な運転を提供します。また、後部のヘッドレストを折り畳むことで、後部窓から最適な視界が確保されます。
より快適なフロントシートより良好な横方向支持を提供し、運転席の足置きスペース、高さ調節可能な運転席、傾きとステアリングホイール、大きなリアシートは、キャビン内の利便性と快適性を提供する機能の一部です。
追加の防音 ホンダジャズモデルの中にいるのが楽しいということをもう一度確信しています。
エンジン
ホンダはゴールを決めた新世代のHonda Jazzで、燃費レベルと運転喜びのクラスバランスの中で最高の達成を目指しています。ホンダジャズの旧モデルに搭載された2バルブエンジンi-DSIの代わりに、新世代の新型エンジンは、 i-VTECシステム搭載の4バルブ1.4リッターガソリンエンジンエンジン作動の全範囲にわたって高性能でトルクを提供します。
新しい1.4リットルのエンジンは同じですその前身であるi-DSIのような作業量は1339cm3ですが、消費電力は83リットルから100リットルに増加しました。と。 6000rpmをわずかに上回る回転数で達成される。トルク値は4,800 rpmで127 Nmまで増加しましたが、以前のモデルでは2800 rpmで119 Nmでした。
新しいより強力なガソリンエンジンは持っている 高い燃費。彼らの発展の主な目的は、ディーゼルエンジンの性能に匹敵する低燃費に関心のある顧客、および様々な理由でより小型のエンジンを必要とする顧客のニーズに対応しています。
運転の楽しさと独自のシステムであるHonda VTEC（可変バルブタイミングシステム）の採用により、新しいエンジンを提供する燃費はクラス最高です。
1,4リットルの新エンジンは自由に集められます 5速マニュアルトランスミッション または、モータ1.4の場合、 6速オートマチックトランスミッションi-SHIFTステアリングホイールパドルを使用して手動でギアを切り替えることができます。
両方のエンジンは、すばらしい運転喜びを提供し、エンジン動作のあらゆる範囲で高いトルクを保ちます。
ギヤシフトインジケータ（シフトインジケータライト）は、新しいアコードのように、マニュアルトランスミッションを搭載したモデルに搭載されており、燃費面でより良いギアに切り替える必要性についてドライバーに伝えています。
ホンダジャズ仕様
| 一般情報 | </ TR>
| モデル | ホンダジャズ1.2 | ホンダジャズ1.4 | ホンダジャズ1.4 | </ TR>
| 製造年 | 2002 ... | 2002 ... | 2008 ... | </ TR>
| ボディー | OLA | OLA | ミクローネ | </ TR>
| ドア/座席数 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | </ TR>
| 装着重量、kg | 980 | 1030 | 1073（1082） | </ TR>
| 総車両重量、kg | --- | 1510 | 1500（1540） | </ TR>
| 最高速度、km / h | 160 | 170（160） | 182（180） | </ TR>
| 場所から100 km / hまでの加速 | --- | 12.0（14.1） | 11.4（13.6） | </ TR>
| 最小回転半径、m | 5,2 | 5,2 | 5,1 | </ TR>
| トランクボリューム最小/最大、l | 380/1325 | 380/1325 | 399/1332 | </ TR>
| 寸法、mm | </ TR>
| 長さ | 3845 | 3845 | 3900 | </ TR>
| 幅 | 1675 | 1675 | 1695 | </ TR>
| 高さ | 1525 | 1525 | 1525 | </ TR>
| ホイールベース | 2450 | 2450 | 2500 | </ TR>
| トラックの表/裏 | 1460/1445 | 1460/1445 | 1476/1459 | </ TR>
| グランドクリアランス | 150 | 150 | 150 | </ TR>
| エンジン | </ TR>
| タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | 分散型燃料噴射によるガソリン | 分散型燃料噴射によるガソリン | </ TR>
| 場所： | 前に横に | 前に横に | 前に横に | </ TR>
| 作業量、cc | 1243 | 1339 | 1339 | </ TR>
| 圧縮度 | 10,8 | 10,8 | 10,5 | </ TR>
| シリンダーの数と配置 | 4列に | 4列に | 4列に | </ TR>
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 73.0×74.3 | 73.0×80.0 | 73.0×80.0 | </ TR>
| バルブ数 | 8 | 8 | 16 | </ TR>
| パワーHP rpmで | 78/5700 | 83/5700 | 100/6000 | </ TR>
| rpmでの最大トルクNm | 110/2800 | 119/2800 | 127/4800 | </ TR>
| 伝送 | </ TR>
| タイプ | 機械式5速 | 機械式5速 （無段階バリエーション） | 機械式5速 （ロボット式6速） | </ TR>
| アクチュエーター | 前輪 | 前輪 | 前輪 | </ TR>
| サスペンションブラケット | </ TR>
| フロント | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | </ TR>
| リア | トーションバー、アンチロールバー付き | トーションバー、アンチロールバー付き | トーションバー、アンチロールバー付き | </ TR>
| タイヤサイズ | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R14; 185/55 R15 | 175/65 R15; 185/55 R16 | </ TR>
| ブレーキ | </ TR>
| フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク（262 mm | </ TR>
| リア | ドラム | ドラム | ディスク（239 mm） | </ TR>
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | </ TR>
| シティサイクル | 6,7 | 6.8（7.2） | 6.5（6.5） | </ TR>
| カントリーサイクル | 4,5 | 4.7（5.0） | 4.7（4.6） | </ TR>
| 混合サイクル | 5,3 | 5.5（5.8） | 5.4（5.3） | </ TR>
| 燃料 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 | </ TR>
| 燃料タンク容量、l | 42 | 42 | 42 | </ TR>
