キアマゼンティス
キア・マゼンティス 拘束された古典的なスタイルで作られ、高度に装備された、ビジネスと現代のビジネスクラスのセダンを表しています。
車は違う 広々としたインテリアと大きなトランク。 KIA Magentisは、ハイスピードモードでのハイウェイの優れたダイナミクスと快適な動作を特徴としています。道路の安定性を維持しながら、車の追い抜きや再構築ははっきりと実行されます。
ソフトサスペンションのおかげで、道路の穴は可能な限り滑らかになり、乗客の感覚に心地よく影響します。
KIA Magentisは印象的なリストを吸収しました標準的なオプションと追加のオプションは、車愛好家の好きになるでしょう。これは、新世紀の自動車産業の本当の傑作であり、権威のあるビジネスマンの輪で正当な立場を取りたい人向けに作られたものです。
デザイン
正面図 その近代性と強固さによって区別されます。グリルから立ち上がるフードの特徴的なラインは、さらに魅力的な外観を与えます。
フロントバンパーは、空気取り入れ口の下に位置し、水平線で強調表示され、車の強固さを強調する。ヘッドライトの黒い背景は、Magentisをもっと深く、同時にダイナミックに見せます。
側面にあるデザインを補完するエアインテークフォグライト。ウインドシールドウォッシャーは、3方向に水の流れを分散させ、ガラス領域全体の清潔さを保証します。リアウィンドウのクロームフレームは高級感を強調し、リアラックの形状は - モデルのスポーツ性.
運動の安全性を向上させるために、車には、他の参加者にもっと多くの動きを導くことができる追加の側方ターンが装備されています。ドアやモールディングのハンドルは、体の色で実行されます。閾値上の外側のパッドは空気力学を改善するだけでなく、Magentisのスポーツプロフィールのコンセプトを完成させる。
キャスティングによって車のダイナミクスが強調されていますディスク。モデルの魅力は、後部ドアのジョイントの幅広いラインによって補完されますが、反対にバンパーの上のジョイントラインはそれほど顕著ではありません。モデルのスポーティなキャラクターの背後には、ボリュームがあり、高いが、視覚的に短い体幹がある。
エンジン
Engine 2.0 Theta（theta）エンジン
- 排気システムがバンパーの下に配置されていることにより、触媒の暖機時間が短縮され、排気ガスの数が減少する。
- エンジン部品の摩擦や磨耗を避けるため、バルブシステム、ピストンリング、ライナーは特別に設計された材料で作られています。
- エンジンの寿命を延ばすためエンジンのサイズを最適化し、NVH（騒音、振動、排気）を低減するために補助システム（空調コンプレッサー、ウォーターポンプ、発電機、パワーアシストコンプレッサー）をベルト駆動で駆動しながら、
- 1.998ccの容量、144.5hp / 6000rpmの容量。トルクは4250 rpmで19.3 kg / mです。
エンジン2,7 V6 Mu
- 新技術の導入を考慮すると（例えば、MLAバルブ、アルミ合金、補強リブなどのメカニカルエクスパンションジョイント）には、新しい名前Muが与えられました。さらに、エンジンは3レベルシステムを使用して吸気経路の形状を変更します。
- 容量2.656立方センチメートル、出力188馬力/ 6000回転。トルクは4000rpmで25.2kg / mである。
セキュリティ
- アクティブ：
- ABS + EBD
- ディスクブレーキ（フロント280mm、リア260mm）、デュアルブレーキシステムアンプ8x9インチ
- 受動的：
- ベルト張力調整可能なシートベルトのプリテンショナー
- ボディ（ドア、フード、屋根など）の鉄筋パネルの使用
- アクティブヘッドレスト
- 助手席エアバッグ作動停止システム（成長および重量基準に準拠していない場合）
- タッチスクリーンドライバー。 ウィンドウはボタンを押すと閉じられ、クローズゾーン内のオブジェクトと衝突した場合は自動的に落ち込み、ドライバに害を与えません。
- 衝突が発生すると自動的にセントラルロックが開きます。
KIA Magentisの技術仕様
| ボディ： | セダン | ||
| エンジン： | 2.7 DONC | 2.0 DONC | 2.0VGT Dsl |
| スコープ | 2656 | 1998 | 1991 |
| 最大出力（hp / rpm） | 188/6000 | 145/6000 | 140/4000 |
| 最大トルク（kg / rpm） | 25.2 / 4000 | 19.3 / 4250 | 31.1 / 2500 |
| トランスミッション： | |||
| 機械的 | - | 5MT | 6MT |
| 自動 | 5AT | 4AT | 4AT |
| ブレーキ： | |||
| フロント | 換気されたディスク | ||
| リア | ディスク | ||
| サスペンション： | |||
| フロント | 独立した、例えばMcPherson | ||
| リア | 独立したマルチリンク | ||
| ホイール | 205 / 65R15,205 / 60R16,215 / 50R17 | ||
| 燃料タンク（L） | 62 | ||
| 100 kmあたりの燃料消費量： | aut。 CPR | （meh.KPP / aut.KPP） | （meh.KPP / aut.KPP） |
| シティサイクル | 13,1 | 10.5 / 10.9 | 8.1 / 10.4 |
| トラック | 7 | 6.1 / 6.4 | 5.0 / 5.6 |
| 混合サイクル | 9,2 | 7.7 / 8.1 | 6.0 / 7.3 |
| 最高速度（km / h） | 220 | 208/195 | 201/2004 |
| 100 kmへの加速 | 9,1 | 10.2 / 11.2 | 10.4 / 11.7 |
| 寸法（mm）： | |||
| 長さ | 4735 | ||
| 幅 | 1805 | ||
| 高さ | 1480 | ||
| ホイールベース | 2720 | ||
| 最小地上高（mm） | 160 | ||
| 車両重量（kg） | 1490 | 1408/1432 | 1525/1557 |
