日産アルメーラクラシック

あなたが運転しているとき 日産アルメーラクラシック街を巡る旅行は本当に喜びに変わります。
簡単なコントロール、モダンなデザイン、快適なインテリア - Almera Classicはあなたの信頼できる仲間になるでしょう。
管理性
優れた為替レート安定性
優れたコース安定性はサスペンションの設計とセッティング、そして油圧ブースタ付きのラックアンドピニオンステアリングギアによって保証されています。
あなたが好む運転スタイルに応じて、5速マニュアルと4速オートマチックトランスミッションのどちらかを選択できます。
テクノロジー
ヘッドユニット
バンドルPE +とSEの利用可能な車の受信機リア・ウィンドウにはCDプレーヤー、4つのスピーカー、アンテナが付いています。ラジオのフロントパネルには、外部オーディオデバイス(たとえば、MP3プレーヤー)を接続するためのライン入力があります。
リモートブートオープニング
これで、車のキーのボタンを押すだけで、トランクを簡単に開くことができます。
セントラルロックとイモビライザー
Almera Classicカーは、基本的な装置から始まり、中央のロックとイモビライザーが装備されています。
現代的で魅力的
Almera Classicはスタイルの一形態です。 エレガントなクラシックなセダンの形は、宝石の形のヘッドライトやテールライトのような近代的な機能によって補完されています。 Almera Classicは印象的でモダンに見えます。
外観
エレガントなデザイン
エレガントでダイナミックな日産アルメーラデザインクラシックはあなたに合っています。 8種類のボディペイントオプションのいずれかを選択できます。本体の色で塗装されたドア、モールディング、エクステリアミラーのハンドル。
軽合金ホイール
15インチのアロイホイールは日産アルメーラクラシックをより魅力的なものにし、車のダイナミックな性質を強調しています。
インテリアデザイン
快適で人間工学的なインテリア
広々とした快適なサロンAlmera Classic些細なことに気づいた。便利な座席、パワーウィンドウ、センターコンソールのカップホルダー、ステアリング角度の調整、小さなアイテムの保管と輸送のための余分な場所がたくさんあり、この車の中を喜んで移動することができます。
実用サロン
サロンアルメーラクラシックは、実用性:眼鏡、鏡付きサンバイザー、前後の乗客用照明灯、照明付きリボルバー。後部座席のアームレストはトランクへのアクセスのためのハッチとして使用することができ、長い荷物を運ぶことができます。
快適な着陸
Almera Classicで快適ホイールを収容することは困難ではないだろう:ハンドル角は、基本的な機器の一部であり、運転席のSEに高さ調節可能です。
力とダイナミズム
Almera Classicが道路上で動作する方法は、そのデザインがどれだけバランスが取れているかを説得力をもって証明します。現代のエンジンと快適なサスペンションは、運転を楽にします。

エンジン
1.6リットルエンジン
現代のガソリンエンジンは第1巻です。可変バルブタイミング用の2つの上部カムシャフトとCVTシステムが装備されています。これにより、最大107馬力の電力を開発することができます。高い経済性と146Nmのトルクで。
管理性
手動および自動変速機
日産アルメーラクラシックには5速機械式または4速自動変速機である。自動変速機は、所望のモードをより正確に選択するためのレンジ切換レバーを有する。好きな運転方法に応じて、どんなオプションでも止めることができます。
快適なサスペンション
MacPhersonストラットとフロントサスペンションスコット・ラッセル機構を備えたリア・サスペンションの設計は、滑らかな走行を維持するために路面の粗さを効果的に吸収しながら、安全で確実な走行のために車輪と道路との良好な接触を保証する。
効果的な制動
ブレーキシステムの3つのコンポーネントは、安全で効率的な制動を可能にします。
電子ブレーキ分配システム(EBD)は、車両の負荷と路面状況に応じて、4つの車輪すべてに最適な制動を提供します。ブレーキペダルが踏み込まれると、緊急ブレーキアシストシステム(日産ブレーキアシスト)が作動する。 ABSシステムは制動時に車輪がロックするのを防ぎ、車を制御することができます。

日産アルメーラ仕様
一般情報 | |
モデル | 日産アルメーラクラシック1.6 |
製造年 | 2006... |
ボディー | セダン |
ドア/座席数 | 4/5 |
装着重量、kg | 1240 |
総車両重量、kg | 1700 |
最高速度、km / h | 177 |
場所から100 km / hまでの加速 | 13,9 |
トランクボリューム最小/最大、l | 460 |
寸法、mm | |
長さ | 4510 |
幅 | 1710 |
高さ | 1440 |
ホイールベース | 2535 |
エンジン | |
タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン |
場所: | フロント横方向 |
作業量、cc | 1596 |
圧縮度 | 9,5 |
シリンダーの数と配置 | 4列に |
シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 76.0 x 88.0 |
バルブ数 | 16 |
パワー、hp / rev / min | 107/6000 |
最大トルク、Nm / rev / min | 146/3600 |
伝送 | |
タイプ | 機械式5速 (自動4速) |
アクチュエーター | 前輪 |
サスペンションブラケット | |
前輪 | McPherson型 |
リアホイール | 従属、春 |
タイヤサイズ | --- |
ブレーキ | |
フロント | 換気されたディスク |
リア | ドラム |
燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | |
シティサイクル | 10,7 |
カントリーサイクル | 6,1 |
混合サイクル | 8,5 |
燃料 | ガソリンA-95 |
燃料タンク容量、l | 55 |