トヨタプリウス

新しい世代を発見する ハイブリッド駆動経済的な旅行を行い、強力な加速とスムーズなコントロールを楽しむことができます。電気モータは、 ガソリンエンジンVVT-i 1.8リットルの作業容積は、ハイブリッド駆動装置である。



エンジンの優れた加速をお楽しみください開始時と追い越し時。一滴の燃料を消費しないので、電気モーターだけで、無意味で無害な環境で旅行することができます。




あなたの運転スタイルを変更する必要はありません、新しいプリウスはそれに適応します。選択された加速強度に応じて、車は自動的に 3つの動作モード：電気モーターを使用して、助けを借りてガソリンエンジンを使用したり、電動モーターとガソリンエンジンで最大のパワーを達成することができます。




プリウス発電所の総出力は136リットルです。と。 （DINによる）。強力なエンジンがスムーズに車を加速 10.4秒で最大100 km / h、燃料消費量は トラック100kmごとに3.9リットル。排ガスのCO2含有量は89g / kmを超えない。車は操作に便利です。



新しいプリウスはペダル位置に敏感ですアクセルは電気モーターで走行しているが、優れたダイナミズム、優れた安定性、高い最高速度を備えているため、公道でのプリウスの動作を簡単に制御できます。




運転の新しい世界に身を浸す直感的でクリアなハイテク感覚コントロールで満たされています。独特なデザインの明らかに見えるディスプレイは、視認性と使いやすさを向上させます。



運転席をコントロールゾーンとインフォメーションゾーンの2つのゾーンに分けることで、簡単にコントロールできます。すべてが簡単で快適で安全な運転のために設計されています。



タッチスイッチ タッチトレーサ 気候制御とオーディオシステムの制御だけでなく、交通情報の選択を提供します。センサーセンサーに軽く触れた後、インストルメントパネル画面にグラフィックメニューが表示されます。





自動無段変速機。電源ユニット間で相互作用し、提供する革新的なシステム 超滑らかなギアシフトと加速.



システムモニタ エコドライブ。リアルタイムでは、燃料消費量と電力消費量に関する情報が表示され、ドライバーにはそのドライビングスタイルがどの程度経済的であるかが示されます。






フロントガラスに機器の読み取り値を投影するシステム（HUD）。フロントガラスに最も重要な情報を表示するシステムにより、ドライバーは道路に集中することができます。



運転モードの選択。 通常の運転モードに加えて、運転者は、EV、ECOおよび電力の3つの運転モードのうちの1つを使用することによって、増加した電力を利用し、燃料消費を低減することができる。




滑らかな輪郭は調和して 絶妙なデザインソリューション例えば、ブロックヘッドライトLEDランプ。キャビン内の騒音を低減し、車体の重量を軽減することで快適な走行が可能になります。新しいプリウスの設計では、中性炭素放出を備えたトヨタの特別に設計されたプラスチックも使用されています。




ハイテクのソリューションは、自然素材の魅力的な仕上げと調和して結合され、サロンの内部を作り出します 快適で洗練された雰囲気。広々としたサロンは、ご家族やお友達と一緒に過ごす時間を楽しむことができます。



新しいプリウスは大きなフットプリントと身体の内部の高さが増し、快適性が増し、446リットルに相当する大量の胴体による様々な物資の輸送の機会が多く生まれます。




新しいプリウスには、運転者が最も危険な交通状況を予知し予防するための高度なセキュリティシステムが装備されています。 セキュリティシステム新型プリウス：

• ブレーキのアンチブロッキングシステム（ABS）


• ブレーキ力配分システム（EBD）


• 回生制動システム


• 緊急ブレーキシステム（BA）


• 車両安定性制御（VSC +）


• 衝撃エネルギーを吸収して散逸させるボディ構造


• 7つのエアバッグ


• アクティブフロントヘッドレスト


• LEDブレーキライト

前例のない低燃費、低減排気ガスのCO2含有量と高出力は、特許を取得したハイブリッド駆動技術、慎重に試験された空力性能と軽量材料を車両に使用することの組み合わせによって達成されます。



運転の面白さは、 滑らかで速い自動無限可変変速機、近代化されたアンダーキャリッジが提供するサスペンションの優れた滑らかさとコースの安定性。先進のストップ＆スタートテクノロジーを使用して、CO2排出を防ぐプリウスへの旅をしましょう。



重量で車の95％以上が繰り返し車のライフサイクル後に使用し、85％以上がリサイクルされています。静かな運転スタイルを使用して、強力なファーストクラスの高電圧バッテリは、車のライフサイクル全体に持続します。






高度なハイブリッド技術 VVT-iガソリンエンジンと1.8リットルの作業容積と電気モーターを組み合わせ、低燃費、低CO2排出、高出力、低騒音レベルを実現しています。



加速度に応じて 高度なハイブリッドシステムは、電気モーター、またはガソリンエンジン、または両方のエンジンの動力を同時に供給し、エネルギーフローを均等に分配する。直列並列配置とは、ガソリンエンジンと電動機との間に機械的な接続がないことを意味する。これにより、運転中に高電圧バッテリを充電し、あらゆる移動段階で最大の加速と経済性を達成できます。




ドライバーは運転中のみモードを選択できます電気モーターで、燃料消費がなく、有害物質の排出がないと、ガソリンエンジンも含めてスピードアップが可能になり、可能な限り強力なものになります。特に始動時または追い越し時に、素早いエンジンのすべての利点を感じてください。



から選択してください 3つの動作モード：EV（電気のみで動く）推力）、ECO（エコノミーモード）、パワー（ダイナミックドライブ）市販のドライブの中で最高の効率を持ち、従来のパワードライブで無駄に消費されるエネルギーの最大量を使用するハイブリッド相乗ドライブ駆動ドライブ。新しいプリウス 操作が簡単で便利 - 超低燃費車の特徴。

トヨタプリウス仕様

一般情報
モデル	トヨタプリウス1.8
製造年	2009...
ボディー	ハッチバック
ドア/座席数	5/5
装着重量、kg	1380
総車両重量、kg	1805
空力抵抗係数Cx	0,25
最高速度、km / h	180
場所から100 km / hまでの加速	10,4
トランクボリューム最小/最大、l	445/1120
寸法、mm
長さ	4460
幅	1745
高さ	1490
ホイールベース	2700
トラックの表/裏	1526/1522
グランドクリアランス	140
エンジン
タイプ	燃料噴射を分散したガソリン+電気モーター
場所：	フロント横方向
作業量、cc	1798
圧縮度	13,0
シリンダーの数と配置	4列に
シリンダの直径xピストンのストローク、mm	80.5 x 88.3
バルブ数	16
パワー、hp / rev / min	99/5200 + 81
最大トルク、Nm / rev / min	142/4000 + 208/0
伝送
タイプ	---
アクチュエーター	前輪
サスペンションブラケット
前輪	スタビライザーバーを備えたMcPhersonなどの独立した
リアホイール	半独立、バネ荷重、アンチロールバー付き
タイヤサイズ	195/65 R15; 215/45 R17
ブレーキ
フロント	換気されたディスク
リア	ディスク
燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km
シティサイクル	3,9
カントリーサイクル	3,7
混合サイクル	3,9
燃料	ガソリンA-95
燃料タンク容量、l	45

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