アウディQ7

モデル アウディQ7 そのセグメントにおける開発動向を決定する。スポーティさと多様性を兼ね備えています。現代の技術と高級高級感が調和しています。
路面では、この車はスポーツ特性とダイナミクスで印象的ですが、オフロードでは妥協のない牽引力が際立ちます。 Audi Q7 - クアトロの創造者からの強力なSUV。
アウディQ7は例外的な組み合わせですスポーツキャラクターと多用途性、最も現代的な技術と高級車の贅沢。路上では、ドライバーの運転能力とスポーツカーのダイナミクスに敬意を表し、オフロードはクラスの能力の限界を広げています。彼は自分の機会を隠しておらず、あらゆる道路やあらゆる状況で約束を守っています。 Audi Q7 - 伝説のオールホイールドライブクアトロのクリエーターからの強力なSUV。
Audi Q7を使って、デザイナーは新しいアイデアやスペースの同じ時間機能使用時には、抜本的なラインを概説しました。今、私たちは自信を持って言うことができる:Q7は強調感情的な重点を置いた新しいトレンドを設定します。屋根のスムーズな曲がりとフラットウィンドウと対照的な、表面の突出体内で転送ダイナミック、4輪の車両に固有の特徴的なデザイナーが見事に調和し、高級スポーツキャラクター、美しさと機能、ダイナミクスと汎用性を作成します。
前後のラインの急なカーブオーバーハング、強く傾斜した柱のある強力な後部リブは、クーペのボディを連想させるシルエットを作り出します。デザインの現代的なコンセプトAudiは、肩のラインと筋肉の義歯を推測し、Q7の顔を定義しました。デザイナーはAudiからの新しいSUVのスポーティな性質のすべてのパワーとプレッシャーが見える形を作りました。
現場で最も先進的な技術のおかげで建設資材アウディQ7は、優れたハンドリングが特徴 - ダブルウィッシュボーンを持つすべての輪独立サスペンションはオフロードの資質を向上させます。スチールスプリングとスポーティなドライビングのために設計されており、優れた快適性を提供し、でもオフロードデュアルショックアブソーバーとサスペンション。高い技術は、道路のパフォーマンスアウディQ7の分野だけでなく支配されています。標準装備は、革新的なオペレーティングシステムMMIを含み、A8とA6に有名になっています。
強力なSUV Audi Q7には、バッチ生産で初めて導入されたさまざまな運転手支援システムが装備されています。
標準装備のAudi Q7が含まれています全輪駆動quattro®を搭載した200万人以上の生産アウディ車:過去25年間のリングとラリーレースや顧客へのコミットメントで複数のスポーツの勝利でその優位性を実証し、伝説のquattro®永久全輪駆動、。

パッケージ内容
- 非対称動的トルク配分を備えた永久全輪駆動クワトロ
- デジタルサウンド処理システムを搭載した音響システムDSP、7チャンネルアンプ、3ウェイのスピーカー、11スピーカー、合計180Wのスピーカー
- サーボトロニック
- イモビライザー
- アウディパーキングシステム:アコースティックリアパーキングシステム
- オンボードコンピュータ/モノクロディスプレイ/
- 気候と湿度センサーとリアコンパートメントの集中空調(中間ラックの追加の換気デフレクター)を備えた気候コントロール「プラス」
- 追加の防音
- 2方向の機械的調整が可能な安全ステアリングコラム
- 革製ハンドル、4スポークデザイン
- 2段階作動システムを備えた運転者および助手席用エアバッグ
- エネルギー回収システム
- 運転席と助手席用のサイドエアバッグ、
- 1列目から3列目の乗客用サイドエアバッグ
- 機械式の高さ調整を備えたフロントシート
- 後部座席のリクライニング背もたれは、40:20:40の比率で分割され、背もたれの傾斜角度
- 暖かいフロントシート
- 5席のヘッドレスト
- ISO FIXチャイルドシート(リアシート用)
- 身体のコントラスト着色
- ルーフラック、黒
- 遮熱グレージング、フロントガラス - 上部の調色
- アルミニウムホイール7.5Jx18を鋳造し、タイヤが235/60 R18の「7袖」(3.6 FSI、3.0 TDI用)
- ロック扉の中央ロック、ラゲッジルーム、ガスタンクカバー、リモコン付
- 加熱式の電気式調節可能な外部ミラー、LED方向指示器(左非球面、右凸)
- アンチブラインド効果を備えたキャビン内の安全なリアビューミラー
- シートクロス「コスモ」の室内装飾品
- 装飾的なインサート、黒い光沢のある
- 前の肘掛けを箱と2つのカップホルダーで分ける
- 2つのカップホルダーを備えたリア・アームレスト
- ボトルホルダー(最大1.5リットル)が前後のドアに4個入ります。
- 5席用3点自動シートベルト、機械式高さ調整
- 調整可能なインターバルモードを備えたフロントガラスワイパー
- 鋳造アルミホイール8Jx18、デザイン "6スリーブ"(4.2 FSI、4.2 TDI用)タイヤ255/55 R18
- 自動ディップビーム; 「帰宅」機能
- 雨センサー
- 集中型洗濯機ヘッドランプとLEDデイタイムランニングライト付きバイキセノンヘッドライト
- 自動安定化システムによるヘッドライトの傾斜角度の電気補正器
- リアLEDライト
- フォグライトとフォグライト
- 応急処置キットと緊急三角
- フロントとバックのディスク換気ブレーキ
- スペアホイール、フルサイズ
- 暖房用フロントガラス用ノズル
- ボルト
- 太陽のバイザーのメイクアップのための左右のミラー、イルミネーション
- 前と後のマット
- トランクの12ボルトソケット
- アダプティブエアサスペンション、C 5。ショックアブソーバの調整モード(自動、快適、動的、オフロード、リフト)荷物の積み下ろしモード(4.2 FSI、4.2 TDI)
- ESP with ESPオフロード機能(ABS、EBV、ASR、EDS、MSR、オフロードモード、油圧ブレーキアシスト、ロールオーバー安定化システム:鉱山降下アシスト、サイド安定性、トレーラ安定化機能を統合)
- ブレーキディスクの自動清掃システム
- MMIラジオプラス - カラーディスプレイ付きマルチメディアインターフェイス6.5インチ(インチ)およびラジオ(CDプレーヤー付)

技術仕様
寸法 | |||
ホイールベース、mm | 3002 | ||
長さ、mm | 5089 | ||
幅、mm | 1983 | ||
高さ、mm | 1737 | ||
前輪の軌道、mm | 1651 | ||
後輪の軌跡、mm | 1681 | ||
エンジン | |||
エンジンの種類 | コモンレール噴射とターボチャージャーを備えたV型6気筒ディーゼルエンジン | ||
作業量、cu。 cm | 2967(4) | ||
パワー、馬力rpmで | 240 / 4000-4400 | ||
トルク、Nm(rpm) | 550 / 2000-2250 | ||
ドライブタイプ | 恒久的な全輪駆動クワトロ® | ||
ギアボックス | 6スピード、tiptronic | ||
動的特性 | |||
最高速度、km / h | 210/216 * | ||
加速時間0-100 km / h、秒 | 8.5 | ||
燃料消費量 | |||
市内では、1 / 100km | 11.3 | ||
ハイウェイ、1/100 km | 7.8 | ||
混合サイクル、1/100 km | 9.1 | ||
燃料の種類 | ディーゼル燃料はENに適しています | ||
ホイール/タイヤ | |||
ドライブ | 合金ホイール、7.5 J x 18 | ||
タイヤ | 235/60 R 18 | ||
ボディ/質量 | |||
自重、kg | 2295 ** | ||
許容総重量、kg | 3020 [3150] | ||
許容牽引トレーラー重量12%の傾き/ 8%の傾きで、kg | 3500 [3200] / 3500 [3200] | ||
燃料タンク容量、l | 100 | ||
貨物容量、l | 775 |