ルノーメガネセダン

現代の滑らかな線、 エレガンス、高貴さと信頼性 ルノー・メガネのセダンはあなたを無関心にしないでしょう。



フロント光学系、急なフロントエンド、完璧にフィットした飼料の急速な拡大により、このセダンは同クラスで最も調和して作られています。




メガネはルノーの創造力を体現した 快適さと宇宙組織 そのセダンで最も大きなサイズのオラブダヤは、キャビン内で比類のない快適さを提供します。



"ベース"のハッチバックと同じホイールベースとドアサイズを持つ市場で提供されているほとんどのセダンとは異なり、メガネセダンベースは61 mm増加します。



ベースを大幅に増やす 乗客の快適度を高める 後部座席では、レッグルーム（230mm）がこのセグメントで最大となりました。後部ドアの幅が大幅に拡大されているため、車内に着陸することも容易になります。

セキュリティ

メガネセダンは道路の危険を警告します 完璧な制御システム：タイヤ空気圧センサー、雨センサー（ウインドシールド上に最初の雨滴が入ったフロントガラスワイパーを自動的に組み込む）、自然光を低減した適応照明範囲のキセノンヘッドライトの自動ディップビーム照明。




メガネセダンは、指定された運転モードからの偏差を 運転支援 制動し、したがって回避する驚き。 ABSアンチロックブレーキシステムは、電子ブレーキ力分配システムEBVおよび非常ブレーキシステムAFUと連動して作動します。



すべてのパワーブレーキを使用 最大停止距離の短縮。このシステムは、路面との車輪の異なるグリップを含む、急な制動中の特定の運動軌道の保存を保証する。




メガン・セダンはSRPのおかげで車に乗っているすべての人を守りますルノー・プロテクション・システム）、アダプティブエアバッグ、ダブルプリテンショナー付きフロントシートベルト、プリテンショナーとフォースリミッター付きリアシート用シートベルトで構成されています。




メガン・セダンは、最高クラスの評価を受けた同クラスの最初のモデルであるメガン・ハッチバックと同じ基準と要件に従って作成されました クラッシュテストの結果に5つの星ユーロNCAP （European Car Assessment Program）は独立した組織です。

コンフォート

ルノーのエンジニアは、メガネセダンへの旅行には快適でしたが、柔らかい、しかし必要であれば、弾力的なサスペンションを提供しました。キャビンには効果的なものがあります 暖房および空調システム、CDプレーヤー、人間工学に基づいたシートとダッシュボード。



見やすい 外部ミラーと内部ミラーを提供する。後列は3人の乗客を収容することができ、荷室はそのクラス（520リットル）で最も大きなものの一つです。

エンジン

メガネセダンが装備されている 幅広い経済的なエンジン 新しい世代のギヤボックスと一体化した高い動特性を備えています。

1.4リットルの容量を持つ16バルブエンジン。 100馬力の容量。 - 低燃費で加速、高速加速、走行喜び。

1,6リットルの16バルブエンジン。 110 hpの容量 - 高出力レベルと優れたオーバークロックダイナミクスを組み合わせ、燃料消費を最適化します。

2.0リットルの16バルブエンジン容量。 135馬力の容量インパルス制御付き適応型自動ギアボックスとの組み合わせプロアクティブ - 高速加速と最大の運転喜び。




5および6速マニュアルギアボックス。第6速ギアは、燃費をさらに低減し、快適な快適性を向上させるために優れたギア比の選択を提供します。


4速アダプティブオートマチックトランスミッション インパルス制御付きプロアクティブ：運転を促進し、快適性と利便性を保証します。
パルス制御モードのおかげで、手動または自動切り替えモードを選択できます。

テクノロジー

雨と光のセンサー：イルミネーションが不十分な場合、ヘッドライトを自動的にオンにします。雨の場合には、自動的にフロントガラスのワイパーをオンにします。内側のリアビューミラーのフロントガラスにあります。



ルノーリモートコントロールカードボタンを押すか、ドア、トランク、燃料タンクキャップを開閉します。エンジンを始動するには、カードをリーダーに挿入し、「スタート」ボタンを押します。



駐車支援システム：駐車操作の間、システム車の後ろにある静的な障害物を検出し、短時間のビープ音を鳴らします。短いビープ音は、障害物に近づくにつれて反復率が高くなります。



レギュレータ速度リミッタ（クルーズコントロール）：一定速度（コントローラ機能）を選択し、最大速度（リミッタ機能）を固定することができます。



外部照明：必要に応じて、あなたのパスを照らすために車から降り出した後、ヘッドライトが2分間点灯したままになります。



タイヤ空気圧監視システム：各車輪について：タイヤの圧力損失の場合、システムは信号を出力します。

ルノーメガネセダンの特徴

一般情報
モデル	ルノーメガネセダン1.4	ルノーメガネセダン1.6	ルノーメガネセダン2.0	ルノーメガネセダン2.0 dCi
製造年	2004 ...	2004 ...	2004 ...	2006 ...
ボディー	セダン	セダン	セダン	セダン
ドア/座席数	4/5	4/5	4/5	4/5
装着重量、kg	1190	1200（1250）	1275（1290）	---
総車両重量、kg	1740	1750（1755）	1825年（1840年）	---
最高速度、km / h	185	193（194）	202（195）	212
場所から100 km / hまでの加速	12,7	11.1（13.1）	9.4（11.1）	8,7
最小回転半径、m	5,4	5,4	5,4	5,4
トランクボリューム最小/最大、l	520	520	520	520
寸法、mm
長さ	4498	4498	4498	4498
幅	1777	1777	1777	1777
高さ	1460	1460	1460	1460
ホイールベース	2686	2686	2686	2686
トラックの表/裏	1518/1514	1518/1514	1518/1514	1518/1514
グランドクリアランス	125	125	125	125
エンジン
タイプ	分散型燃料噴射によるガソリン	分散型燃料噴射によるガソリン	分散型燃料噴射によるガソリン	コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル
場所：	フロント横方向	フロント横方向	フロント横方向	フロント横方向
作業量、cc	1390	1598	1998	1995
圧縮度	10,0	10,0	9,8	15,7
シリンダーの数と配置	4列に	4列に	4列に	4列に
シリンダの直径xピストンのストローク、mm	79.5 x 70.0	79.5×80.5	82.7×93.0	84.0×90.0
バルブ数	16	16	16	16
パワーHP rpmで	98/6000	115/6000	136/5500	150/4000
rpmでの最大トルクNm	127/3750	152/4200	191/3750	320/2000
伝送
タイプ	機械式5速	機械式5速 （自動4速）	機械式6速 （自動4速）	機械式6速
アクチュエーター	前輪	前輪	前輪	前輪
サスペンションブラケット
フロント	アンチロールバー付きの独立型McPherson	アンチロールバー付きの独立型McPherson	アンチロールバー付きの独立型McPherson	アンチロールバー付きの独立型McPherson
リア	接合された長手方向レバー上の半依存性、バネ荷重	接合された長手方向レバー上の半依存性、バネ荷重	接合された長手方向レバー上の半依存性、バネ荷重	接合された長手方向レバー上の半依存性、バネ荷重
タイヤサイズ	195/65 R15	195/65 R15	205/55 R16	195/65 R15
ブレーキ
フロント	換気されたディスク	換気されたディスク	換気されたディスク	換気されたディスク
リア	ディスク	ディスク	ディスク	ディスク
燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km
シティサイクル	9,1	8.8（10.7）	10.9（11.8）	6,9
カントリーサイクル	5,4	5.7（6.0）	6.4（6.5）	4,7
混合サイクル	6,7	6.8（7.7）	8.0（8.4）	5,5
燃料	ガソリンA-95	ガソリンA-95	ガソリンA-95	ディーゼルエンジン
燃料タンク容量、l	60	60	60	60

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