フィアット・ブラボー
FIATブラボー 美とコンテンツのバランスの良い例です。イタリアの会社にとって、この車は新しいスタート地点といえます。ラインナップを完全に更新することにしました。ブラボー 最初のモデル、それは新しいエンブレムを運ぶ赤いトーンは、絶え間ない更新の願望と、FIATが1世紀以上も存在することを誇りにしているすべての成果への賛辞を象徴しています。
世界市場での発売 FIATブラボーイタリアの関心事は、一度にいくつかのニュース項目を使用しました。
だから、初めての新しいライン ターボ式ガソリンエンジン 容積1.4リットル T-JET （150 hpと120 hp）、経済性、低公害性、驚くべきダイナミック性能を兼ね備えています。
コンフォート 新しいブラボーの下線と新しい設定中程度にシャープになっているステアリング・ギア、優れたシャシー（フロント - McPhersonストラット、リア - 半独立トーション・スキーム）があり、構成に応じて標準またはスポーツ特性を持つことができます。
すでに述べたように、古典的なイタリアのスタイルと美しさに加えて、車は妥協のない安全性に基づいていました。
そう、車は適切に装備されている フロントインフレータブルクッション （最大構成では、7人のドライバーのラッププロテクションシステムを含むスポーツ）、 3点式シートベルト 最大の力のリトラクタとリミッタと5つのヘッドレストを備えています。
また、モデルの設計者は、歩行者との衝突時の最大限の衝突緩和を提供しました。
最後に、 FIATブラボー それはどんな状況でも車を完全に制御できるように最先端の電子セキュリティシステムを装備しています。 ABS 制動力の分配、動的安定化のシステム ESPこれには、傾斜を開始するための支援システムとトラクションコントロールが含まれています ASR.
FIAT Bravoは車内の快適性を高めるシステムを含む最新の技術を搭載しています。これは 2ゾーンの空調、Hi-Fiラジオカセットレコーダー、MP3ファイルを読む、オプションのガラス屋根 スカイドーム、自動プルーフリーダを備えたフォグランプおよび他の機器。
フィアットブラボー仕様
| 一般情報 | ||||
| モデル | FIATブラボー1.4 | FIATブラボー1.4Tジェット（110kW） | FIAT Bravo 1.9 8Vマルチジェット | FIAT Bravo 1.9 16Vマルチジェット |
| 製造年 | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... | 2007 ... |
| ボディー | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック | ハッチバック |
| ドア/座席数 | 5/5 | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| 装着重量、kg | 1205 | 1275 | 1320 | 1360 |
| 総車両重量、kg | --- | 1785 | --- | --- |
| 最高速度、km / h | 179 | 212 | 194 | 209 |
| 場所から100 km / hまでの加速 | 12,5 | 8,5 | 10,5 | 9,0 |
| 最小回転半径、m | --- | --- | --- | --- |
| トランクボリューム最小/最大、l | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 | 465/1175 |
| 寸法、mm | ||||
| 長さ | 4336 | 4336 | 4336 | 4336 |
| 幅 | 1792 | 1792 | 1792 | 1792 |
| 高さ | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| ホイールベース | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
| トラックの表/裏 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 | 1538/1532 |
| グランドクリアランス | 150 | 150 | 150 | 150 |
| エンジン | ||||
| タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | 燃料噴射とターボチャージャーを備えたガソリン | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル |
| 場所： | 前に横に | 前に横に | 前に横に | 前に横に |
| 作業量、cc | 1368 | 1368 | 1910 | 1910 |
| 圧縮度 | 11,0 | 11,0 | 18,0 | 17,5 |
| シリンダーの数と配置 | 4列に | 4列に | 4列に | 4列に |
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 72.0 x 84.0 | 72.0 x 84.0 | 82.0 x 90.4 | 82.0 x 90.4 |
| バルブ数 | 16 | 16 | 8 | 16 |
| パワーHP rpmで | 90/5500 | 150/5500 | 120/4000 | 150/4000 |
| rpmでの最大トルクNm | 128/4500 | 206/2250 | 2000年2月255日 | 305/2000 |
| 伝送 | ||||
| タイプ | 機械式6速 | 機械式6速 | 機械式5速 | 機械式6速 |
| アクチュエーター | 前輪 | 前輪 | 前輪 | 前輪 |
| サスペンションブラケット | ||||
| フロント | スタビライザーバーを備えたMcPhersonなどの独立した | スタビライザーバーを備えたMcPhersonなどの独立した | スタビライザーバーを備えたMcPhersonなどの独立した | スタビライザーバーを備えたMcPhersonなどの独立した |
| リア | 半依存性、春 | 半依存性、春 | 半依存性、春 | 半依存性、春 |
| タイヤサイズ | 195/65 R15 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 195/65 R15 | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| ブレーキ | ||||
| フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リア | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | ||||
| シティサイクル | 8,7 | 9,3 | 6,1 | 7,6 |
| カントリーサイクル | 5,6 | 5,8 | 4,3 | 4,5 |
| 混合サイクル | 6,7 | 7,1 | 5,3 | 5,6 |
| 燃料 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 | ディーゼルエンジン | ディーゼルエンジン |
| 燃料タンク容量、l | 58 | 58 | 58 | 58 |
