オペル記章
例外的なデザイン、偉大なダイナミックな特性と革新的な技術、セダン オペル記章 新しい時代を始める。
そしてこれは、車の優れた動的特性を知るための招待状と考えることができます。
Insigniaの顔は救済によって決まる クロームグリル Opelのロゴが更新され、洗練されているため、排他性が高まりますが、同時に自信の精神が守られます。
スウィフトデザイン 前部は、エレガントな米と調和のとれた線に目を引く。
敏感で滑らかな表面 記章には、フロント光学系とラジエータグレーティングの特徴的な輪郭が前面に付いています。これらの要素は、新しいOpel設計言語の自信を持った表現力です。
頭部光学の新しいレイアウトは、昼光の尖った、矩形の翼状のライトによって強調されます。
フロントオプティクスの「翼」の驚異的な形態は、オペルの設計の重要な要素であり、将来オペル車の視覚的特徴となるでしょう。
技術を忘れないでください アダプティブフロントライト Insigniaで使用されているOpelから。サイドパネルのデザインで作られた「ブレード」の輪郭は、ダイナミックな前方移動の強い感覚を作り出します。
ラインはリアから始まります前輪に素早く移動し、そこではダイビングが行われ、サイドウォールに沿って戻る。くさび形のエッジは、あなたが感情的な感情を与える両側に光を得ることができます。
素晴らしい、 運動と空力の夢：ルーフラインは、新しいインティグニアのしなやかで元気な性質を語っています。サイドウインドウはクロームフレームで縁取られています。クロームフレームは視覚的に車をより細くして恵みを与えます。
広い "肩"膨らんだホイールアーチに変わり、幅広いトラックは、イングリッシュ・アスリートで提供されていますが、外観はコンパクトです。リヤウインドーはクーペの窓に似ており、ライディング中の安定性と優れた空力特性を提供するスポイラーとともに、車のダイナミックな性質を強調しています。
車の後部は優雅で、同時にクーペに似た強力な下向きの屋根を受けました。 設計ソリューションは調和に達しました新しい中型のオペルがエレガントで運動的に見えるようにしました。
インテリアデザインは、外装のスタイルに内在する滑らかなラインとダイナミックなフォームを続けています。
エレガントでスポーティなデザインこれは高品質で補完されています執行の材料、クロームの要素と鮮やかな色は人間工学と快適さの最高の基準を満たす乗客を招待します。キャビンの内部で使用されるすべての材料は、調和と豪華なオーラを作り出します。
適応家庭照明 （アダプティブフォワードライティング）。
Opelの最新のAdaptive Main Lightシステムは、 9つの異なる形態の光線これは、自動車が動く状況に自動的に適応する 交通安全の向上.
このシステムは同クラスで最高です。 Adaptive Forward Lightingシステムは、中価格帯で最も完璧なヘッドライトシステムです。
キセノンヘッドライトの要素は、異なる道路条件に自動的に適応し、安全性、静かな制御を提供します。
メインライトの光線は戻ってくるだけでなく移動の方向に依存するが、様々な道路状況のための光ビームの特定の形態を形成することもできる。これは、ドラムが回転し、ヘッドライトに組み込まれることで可能になります。
適応安定化技術 （FlexRide）。
FlexRideシステム（Adaptive Technology安定化）では、シャーシとエンジンのさまざまな制御システムが常に相互に作用し、車の安定性を常に維持することができます。
FlexRideでは、次の3つのモードのいずれかを選択できます。 あなたの気分や道路状況に応じて、 "スポーツ"、 "通常"、 "旅" 「スポーツ」モードでは、演奏に必要な雰囲気を提供するため、楽器には白色の代わりに赤い照明が施されています。
アダプティブオール・ホイール・ドライブ （適応4x4）。
高撚りのプログレッシブテクノロジー4х4リアアクスルのモーメントとリアホイール間の回転による再配分。アダプティブ4x4システムは、後部と前部車軸の間の所望の比率でエンジンの力を配分する。リヤアクスルのオプションの電子ディファレンシャル（それ自体がロックされている）は、現在必要とされているリアホイールの回転を増加させます。
例えば、「エルク」試験の間、背中グリップの良いホイールは最大70％のトルクを得ることができます。最適な牽引のための即時回転分布。結果は大きな安定性とドライバーの喜びです。
気候制御の電子制御.
最も現代的な空調レベルサロンは電子的な気候制御のおかげで提供されます。標準装備は、カーボンフィルターを備えたデュアルゾーンの空調システムと空気ろ過システムです。
人間工学に基づいた椅子.
Insigniaの座席は完全に新しいデザインを採用しています。高密度のピナフォトレックスフィラーは、快適性を高め、サービス寿命を延ばすために使用されます。彼らはまた、高さに沿って、そして高さにおいて最も広い範囲のシート調整を提供する。
トップ・オブ・ザ・レンジの構成では、人間工学に基づいたスポーツシートが用意されており、長距離旅行に最適なサポートと抜群の快適性を提供します。
トップテック.
材料トップテック、ナノテクノロジーを使用座席のカバーでは、「自然な」換気品質を失うことなく、室内装飾品内に液体、埃および他の望ましくない物質の形成を防止する。その結果、優れた新鮮で清潔なインテリアが実現します。
多機能ジョイスティック.
多機能ジョイスティックは、人間工学を必要とする場所に正確に配置し、ナビゲーションシステムやメニュー機能の選択を簡単かつ便利にします。単にリストを選択し、ジョイスティックをスクロールして選択を押します。
インフィニティサウンドシステム.
の卓越したアコースティックエフェクトドライブ時間、インフィニティサウンドシステムを試してください：7列×45の直接チャンネルで制御される9列、デジタルとアナログの4つのアナログポートからの正確なサウンド伝送技術：音のパワーと鮮明度。
インフォテイメントシステム.
Incigniaは、一連の新しいインターフェース、ナビゲーション支援機能を備え、直感的に理解できる高品質のインフォテイメントシステムを誇りにしています。
多機能インテリア.
優れた設計から期待されるようにInsigniaのような車：キャビン内では、さまざまなサイズの箱やコンパートメントの数が正確にどこにあるべきか、それぞれに到達するのは簡単です。
</ p>
Insigniaの顔は救済によって決まる クロームグリル Opelのロゴが更新され、洗練されているため、排他性が高まりますが、同時に自信の精神が守られます。
スウィフトデザイン 前部は、エレガントな米と調和のとれた線に目を引く。
敏感で滑らかな表面 記章には、フロント光学系とラジエータグレーティングの特徴的な輪郭が前面に付いています。これらの要素は、新しいOpel設計言語の自信を持った表現力です。
頭部光学の新しいレイアウトは、昼光の尖った、矩形の翼状のライトによって強調されます。
フロントオプティクスの「翼」の驚異的な形態は、オペルの設計の重要な要素であり、将来オペル車の視覚的特徴となるでしょう。
技術を忘れないでください アダプティブフロントライト Insigniaで使用されているOpelから。サイドパネルのデザインで作られた「ブレード」の輪郭は、ダイナミックな前方移動の強い感覚を作り出します。
ラインはリアから始まります前輪に素早く移動し、そこではダイビングが行われ、サイドウォールに沿って戻る。くさび形のエッジは、あなたが感情的な感情を与える両側に光を得ることができます。
素晴らしい、 運動と空力の夢：ルーフラインは、新しいインティグニアのしなやかで元気な性質を語っています。サイドウインドウはクロームフレームで縁取られています。クロームフレームは視覚的に車をより細くして恵みを与えます。
広い "肩"膨らんだホイールアーチに変わり、幅広いトラックは、イングリッシュ・アスリートで提供されていますが、外観はコンパクトです。リヤウインドーはクーペの窓に似ており、ライディング中の安定性と優れた空力特性を提供するスポイラーとともに、車のダイナミックな性質を強調しています。
車の後部は優雅で、同時にクーペに似た強力な下向きの屋根を受けました。 設計ソリューションは調和に達しました新しい中型のオペルがエレガントで運動的に見えるようにしました。
インテリアデザインは、外装のスタイルに内在する滑らかなラインとダイナミックなフォームを続けています。
エレガントでスポーティなデザインこれは高品質で補完されています執行の材料、クロームの要素と鮮やかな色は人間工学と快適さの最高の基準を満たす乗客を招待します。キャビンの内部で使用されるすべての材料は、調和と豪華なオーラを作り出します。
設備
適応家庭照明 （アダプティブフォワードライティング）。
Opelの最新のAdaptive Main Lightシステムは、 9つの異なる形態の光線これは、自動車が動く状況に自動的に適応する 交通安全の向上.
このシステムは同クラスで最高です。 Adaptive Forward Lightingシステムは、中価格帯で最も完璧なヘッドライトシステムです。
キセノンヘッドライトの要素は、異なる道路条件に自動的に適応し、安全性、静かな制御を提供します。
メインライトの光線は戻ってくるだけでなく移動の方向に依存するが、様々な道路状況のための光ビームの特定の形態を形成することもできる。これは、ドラムが回転し、ヘッドライトに組み込まれることで可能になります。
適応安定化技術 （FlexRide）。
FlexRideシステム（Adaptive Technology安定化）では、シャーシとエンジンのさまざまな制御システムが常に相互に作用し、車の安定性を常に維持することができます。
FlexRideでは、次の3つのモードのいずれかを選択できます。 あなたの気分や道路状況に応じて、 "スポーツ"、 "通常"、 "旅" 「スポーツ」モードでは、演奏に必要な雰囲気を提供するため、楽器には白色の代わりに赤い照明が施されています。
アダプティブオール・ホイール・ドライブ （適応4x4）。
高撚りのプログレッシブテクノロジー4х4リアアクスルのモーメントとリアホイール間の回転による再配分。アダプティブ4x4システムは、後部と前部車軸の間の所望の比率でエンジンの力を配分する。リヤアクスルのオプションの電子ディファレンシャル（それ自体がロックされている）は、現在必要とされているリアホイールの回転を増加させます。
例えば、「エルク」試験の間、背中グリップの良いホイールは最大70％のトルクを得ることができます。最適な牽引のための即時回転分布。結果は大きな安定性とドライバーの喜びです。
気候制御の電子制御.
最も現代的な空調レベルサロンは電子的な気候制御のおかげで提供されます。標準装備は、カーボンフィルターを備えたデュアルゾーンの空調システムと空気ろ過システムです。
人間工学に基づいた椅子.
Insigniaの座席は完全に新しいデザインを採用しています。高密度のピナフォトレックスフィラーは、快適性を高め、サービス寿命を延ばすために使用されます。彼らはまた、高さに沿って、そして高さにおいて最も広い範囲のシート調整を提供する。
トップ・オブ・ザ・レンジの構成では、人間工学に基づいたスポーツシートが用意されており、長距離旅行に最適なサポートと抜群の快適性を提供します。
トップテック.
材料トップテック、ナノテクノロジーを使用座席のカバーでは、「自然な」換気品質を失うことなく、室内装飾品内に液体、埃および他の望ましくない物質の形成を防止する。その結果、優れた新鮮で清潔なインテリアが実現します。
多機能ジョイスティック.
多機能ジョイスティックは、人間工学を必要とする場所に正確に配置し、ナビゲーションシステムやメニュー機能の選択を簡単かつ便利にします。単にリストを選択し、ジョイスティックをスクロールして選択を押します。
インフィニティサウンドシステム.
の卓越したアコースティックエフェクトドライブ時間、インフィニティサウンドシステムを試してください：7列×45の直接チャンネルで制御される9列、デジタルとアナログの4つのアナログポートからの正確なサウンド伝送技術：音のパワーと鮮明度。
インフォテイメントシステム.
Incigniaは、一連の新しいインターフェース、ナビゲーション支援機能を備え、直感的に理解できる高品質のインフォテイメントシステムを誇りにしています。
多機能インテリア.
優れた設計から期待されるようにInsigniaのような車：キャビン内では、さまざまなサイズの箱やコンパートメントの数が正確にどこにあるべきか、それぞれに到達するのは簡単です。
技術仕様Opel Insignia
| 一般情報 | |
| モデル | オペル・インシグニアOPC |
| 製造年 | 2009... |
| ボディー | セダン |
| ドア/座席数 | 4/5 |
| 装着重量、kg | 1735 |
| 総車両重量、kg | 2315 |
| 空力抵抗係数Cx | 0,27 |
| 最高速度、km / h | 250 * |
| 場所から100 km / hまでの加速 | 6,0 |
| トランクボリューム最小/最大、l | 500 |
| 寸法、mm | |
| 長さ | 4830 |
| 幅 | 1856 |
| 高さ | 1498 |
| ホイールベース | 2737 |
| トラックの表/裏 | 1585/1587 |
| エンジン | |
| タイプ | 燃料噴射とターボチャージャーを備えたガソリン |
| 場所： | フロント横方向 |
| 作業量、cc | 2792 |
| 圧縮度 | 9,5 |
| シリンダーの数と配置 | V6 |
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 89.0×74.8 |
| バルブ数 | 24 |
| パワー、hp / rev / min | 325/5250 |
| 最大トルク、Nm / rev / min | 435 / 1900-4000 |
| 伝送 | |
| タイプ | 機械式6速 |
| アクチュエーター | フル |
| サスペンションブラケット | |
| 前輪 | 独立型、春型、横安定性の安定剤を有するMcPherson型 |
| リアホイール | 独立した、マルチリンク、アンチロールバー付き |
| タイヤサイズ | 245/40 R19; |
| ブレーキ | |
| フロント | 換気されたディスク（355 mm |
| リア | 換気されたディスク |
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | |
| シティサイクル | 16,6 |
| カントリーサイクル | 8,4 |
| 混合サイクル | 11,4 |
| 燃料 | ガソリンA-98 |
| 燃料タンク容量、l | 70 |
