マツダ5
単なる実用的で多目的な多目的車以上のもの マツダ5 現在大幅に強化された機能を備えています。
さらに独創的なデザイン、より強力なダイナミックな特性と多機能性。
スタイル
Mazda5の外観が更新されたことで、 個性 目を引く。
に注意を払う 改善された全体的なバランス、意図的に短いフードとこの車のしっかりした外観。同時に、修正されたフロントはよりダイナミックになります。
単眼のヘッドライトが前面をより多く見せます 明るく、車に高級感を与えます。リアビューランプが明るくなり、リアバンパーに内蔵のフォグランプが現れました。このすべてが優れた車設計の感触を強調しています。
インナー デザインは今までと同じくらい良いです。中央ディスプレイの概要が増加する。今では、異なるコントロールを使用する方が簡単です。
基本モデルMazda5は、車の内部に調和している、魅力的なチタン - 銀中央パネルによって区別されています。
構成内のモデルの内部の黒色 ツーリング/ツーリングプラスとアクティブ 座席の室内装飾の銀色の斑点に輝く黒と結合しています。
一般的に、これは動的で絶妙な外観の作成に貢献します。コントロールは非常に快適でスタイリッシュに見える絶妙な黒革で調整されています。
白いバックライトを備えた "暗くなった"計器パネルには、すべてのモデルが装備されており、視界が改善され、高品質の感触が与えられます。
デザインの更新 17インチと16インチ アルミホイールはMazda5に非常にスポーティーなビュー。 17インチの車輪は、今後の旅行からあなたに本当の喜びを約束する容積測定の5スポークのデザインです。彼らの異例のスポークのおかげで、16インチホイールは新鮮でモダンに見えます。
あなた自身を表現するとあなたを助けるでしょう 広い範囲 既に知られている、新しい色と新しい色。
- ダークプラム
- ブリリアントブラック
- ギャラクシーグレイ
- サンライトシルバー。
- オーロラブルー
- 真の赤
- 銅レッド
- ストーム・ブルー
- クリスタルホワイトパール
- アイシーブルー
- ゴールデンサンド
ダイナミクス
コンセプトのおかげで ズーム - ズーム 新しいMazda5は、さらに多くの楽しみを運転とさらに大きな燃料効率で提供します。
アップグレードされた2.0リットルのガソリンエンジン 位相制御システムを装備ガスディストリビューション（SV-T）、電気式チョーク、新型6速トランスミッションなどを搭載し、マツダ5のエネルギー効率を向上させています。これは、燃料消費量の削減とCO2排出量の削減です。そして新しい自動5速ギアボックスは滑らかで速いギアチェンジを提供します。
あなたのライフスタイルとあなたの家族に最も適したエンジンを選んでください。エンジンの範囲には、 1.8リッターガソリンエンジン （MZR 1.8）と5速マニュアルギアボックス 2.0リットルガソリンエンジン （MZR2.0）に6速マニュアルまたは5速オートマチックトランスミッションを搭載しています。
新しいエンジンと組み合わせた経済的なエンジンギアボックスは、あなたが、環境への悪影響を軽減することができ、使用する燃料のリットル当たりキロメートルで燃費（前回プレマシーモデル）を提供します。
小さな "チューニング"サスペンションは厳しい乗り心地を損なうことなく後輪を握る。アップグレードされたMazda5はフロントショックアブソーバにフルボリューム排気弁（FDV）を装備しているため、乗り心地が向上します。
実用性
Mazda5はリア・ドアをスライドさせるこのセグメントの唯一の車です。 2つのドアは操作が簡単で簡単であり、利便性とアクセスの面で明らかな利点があります 第2列と第3列の座席。しかし、主な利点は、ドアにデュアルアンプがあることです。
内部変換システム カラクリ Mazda5 - 多目的車両（MAV）は、後部座席の列を単に展開して自由空間を最大限にすることによって負荷を運ぶように適応させることができます。
軽いリアドアは2つの段階で開きます。積み込みを行う人に便利です。また、貴重なものを保管したり、目をそらしたり、汚れた物から3列目のシートを保護する隠しコンパートメントもあります。
Mazda5はユニークに 手荷物持ち運びや乗客の快適性に便利。客室内に7人の乗客がいても折りたたみ式のベビーベビーカーとあなたの購入した梱包材を入れてください。より少ない乗客 - より多くのスペース、特に折りたたまれた2セクション（50:50）の座席の第3列のリクライニングバックにより、スペースを広げることができます。 3列目のシートは完全に折り畳まれており、スペースが増えます。
さらに、キャビンは45物事の記憶の追加の場所。コースター、席の下のコンパートメント、ドアのポケット、グローブボックス、トレイ、ボックス、フックなど - すべてを清掃することができますが、すべて手元にあります。
セキュリティ
持つ Euro NCAPシステムの5ポイント 大人の乗客の保護のために、Mazda5はすべての乗客に心の安らぎを提供します。
内蔵のエアバッグシステムは 6つのエアバッグ - ドライバー用のフロントエアバッグとサイドエアバッグ、すべての列用のフロントエアバッグとカーテンエアバッグを含む。
前列のシートベルトにはプレテンションとフォースリミッターを追加して保護し、安全性を高めるために7つのベルトすべてに3つのポイントがあります。フロントシートベルトが正しく固定されていないと、アラームが鳴り、シートベルトを固定する必要があることが警告されます。
第2列の外側シートには、チャイルドシート固定具 ISOFIX追加保護レベルを保証します。子供の座席はすばやく簡単に設置でき、安全ハリヤード機能のおかげで、衝突の際に傾動することはありません。
3 Hボディーパワー構造 マツダは、その力を吸収し、打撃を消す強化された内部の「安全カプセル」。高強度鋼、クロスバー、台形構造は、デザインが衝撃力に対する抵抗力をどのように高め、包括的な保護を提供するかの一例に過ぎません。
Mazda5は現在、LEDバックライトランプの組み合わせ（SAPとの組み合わせ）これにより、リアビューが向上するだけでなく、視界が大幅に改善され、衝突のリスクが低減されます。 LEDはまた、ブレーキングについて迅速に警告し、従来のランプよりもエネルギー効率が高い。
4チャンネルアンチロックブレーキシステム （4W-ABS） 電子ブレーキ分配システム（EBD）と緊急制動システム（EBA）はすべてのMazda5車に標準装備されています。さらに、必要に応じて、すべて動的に安定化されます（DSC）とトラクションコントロール。
システム イモビライザー MazdaはMazda5の標準で、Thatchamアラーム（カテゴリ1）は必要に応じてインストールできます。
コンフォート
快適でインタラクティブな Mazda5はもっと多くを得ることを提案する旅行の喜び - 7人までの会社で。サロンは今より静かになっています。新しい高度な技術を利用したい場合を除いて。
フロントパネルのオーディオ出力端子（AUX）（ドライバに簡単にアクセスできます）を使用すると、MP3プレーヤーに接続して、お気に入りのプレイリストを表示することができます。あなたの車の4つまたは6つのスピーカーからそれを聞いてください。 AM / FMラジオが標準装備されています.CDプレーヤー（MP3付き）またはCDチェンジャー（6枚分）を必要に応じて取り付けることができます。ステアリングホイールの指先で文字通り音量を調節する（平均構成レベルから）。
運転席は、あなたが運転を楽しむことを妨げるものは何もありません。シートとステアリングは適応性があり、容易に適応可能です。ギヤシフトレバーは、容易に操作できるように、中央に配置され、傾けられています。
そのクラスで最高のもののいくつかは、 席はよく規制されているステアリングのように。調査は美しく、旅行中のストレスの少ない状況を作り出す「死んだゾーン」とより高いセキュリティを意味します。
盛り上がった中央のトンネルにシックなインストルメントパネルを内蔵し、 空調システム （設定では "ファミリー"は欲望）、容易にアクセス可能で管理しやすい。さらに、自動温度制御システムは、それ自体がエアコンまたはストーブのいずれかを調節することができる（所望の通りに完了する）。キャビンの後部には、余分な色づけされたガラスがあり、乗客のために涼しく保つことができ、晴れた日の晴れから保護します。
マツダ5仕様
| 一般情報 | ||||
| モデル | マツダ5 1.8 | マツダ5 2.0 | マツダ5 2.0 CD（81kW） | マツダ5 2.0 CD（105kW） |
| 製造年 | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... | 2008 ... |
| ボディー | コンパクトバン | コンパクトバン | コンパクトバン | コンパクトバン |
| ドア/座席数 | 5/5（7） | 5/5（7） | 5/5（7） | 5/5（7） |
| 装着重量、kg | 1400 | 1410（1475） | 1535 | 1535 |
| 総車両重量、kg | 2110 | 2125年（2150年） | 2245 | 2250 |
| 最高速度、km / h | 182 | 194（186） | 177 | 196 |
| 場所から100 km / hまでの加速 | 11,3 | 10.2（12.4） | 13,9 | 11,0 |
| 最小回転半径、m | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
| トランクボリューム最小/最大、l | 112/1566 | 112/1566 | 112/1566 | 112/1566 |
| 寸法、mm | ||||
| 長さ | 4505 | 4505 | 4505 | 4505 |
| 幅 | 1755 | 1755 | 1755 | 1755 |
| 高さ | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| ホイールベース | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| トラックの表/裏 | 1530/1520 | 1530/1520 | 1530/1520 | 1530/1520 |
| グランドクリアランス | --- | --- | --- | --- |
| エンジン | ||||
| タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | 分散型燃料噴射によるガソリン | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル | コモンレール燃料の直接噴射とターボチャージャー付きディーゼル |
| 場所： | 前に横に | 前に横に | 前に横に | 前に横に |
| 作業量、cc | 1798 | 1999 | 1998 | 1998 |
| 圧縮度 | 10,8 | 10,0 | 16,7 | 16,7 |
| シリンダーの数と配置 | 4列に | 4列に | 4列に | 4列に |
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 83.0 x 83.1 | 87.5×83.1 | 86.0 x 86.0 | 86.0 x 86.0 |
| バルブ数 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| パワーHP rpmで | 115/5300 | 146/6500 | 110/3500 | 143/3500 |
| rpmでの最大トルクNm | 165/4000 | 185/4000 | 310/2000 | 360/2000 |
| 伝送 | ||||
| タイプ | 機械式5速 | 機械式6速 （自動5速） | 機械式6速 | 機械式6速 |
| アクチュエーター | 前輪 | 前輪 | 前輪 | 前輪 |
| サスペンションブラケット | ||||
| フロント | 独立型、春型、McPherson型、横方向安定性の安定剤付き | 独立型、春型、McPherson型、横方向安定性の安定剤付き | 独立型、春型、McPherson型、横方向安定性の安定剤付き | 独立型、春型、McPherson型、横方向安定性の安定剤付き |
| リア | 独立した、マルチリンク、アンチロールバー付き | 独立した、マルチリンク、アンチロールバー付き | 独立した、マルチリンク、アンチロールバー付き | 独立した、マルチリンク、アンチロールバー付き |
| タイヤサイズ | 195/65 R15; 205/55 R16 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 | 195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17 |
| ブレーキ | ||||
| フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リア | ディスク | ディスク | ディスク | ディスク |
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km | ||||
| シティサイクル | 10,1 | 10.6（11.3） | 7,3 | 7,3 |
| カントリーサイクル | 6,1 | 6.3（6.4） | 5,4 | 5,4 |
| 混合サイクル | 7,6 | 7.9（8.3） | 6,1 | 6,1 |
| 燃料 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 | ディーゼルエンジン | ディーゼルエンジン |
| 燃料タンク容量、l | 60 | 60 | 60 | 60 |
