現代ソナタ
明確で現代的なラインは、新しいモデルの性質を直ちに示す 現代ソナタ.
車の外観は、車が高いステータス、優れたスタイル、快適さと利便性を持っていることを明確にします。
ヘッドライトは、 高度な技術それらのサイズは、高さが13mmだけ増加する。 フォグランプMFRタイプベゼルは、その幅広いフォアとエレガンスによって異なります。各尾灯はトランクの蓋を覆い、より大きな反射器を特徴とする。
ラジエーターグリルは4本のクロムフィンで拡大されています。 洗練されたフロントバンパー ワイド・スポイラーが含まれています。 電気ドライブ付きサンルーフ 一体化されたフロントガラスにより、振動を防ぎ、乗客に新鮮な空気を楽しむことができます。シンプルなタイプの中型水平ボディラインは、バンパーモールディングと調和しています。
センサが障害物（例えば、子供の指）を検出すると、ガラスの電気駆動が自動的にオフになり、
より大きな直径のホイール よりエレガントでスポーティーな外装が異なる軽アルミニウム合金（オプション）で作られた10個のスポークを持つビュー。 Hyundai Sonataの新しいモデルは、ホイールのサイズとスタイルを選択できます。これはアルミニウム合金製の平均バージョンです。各標準スチールホイールには、非常にエレガントで重要な外観を持つタイヤが装備されています。
現代ソナタのバージョン V6エンジン排気管の両側に組み込まれている。クロームリアバンパーモールディングはボディカラーで塗装されています。
ラジオアンテナは目立たないようにリアウィンドウに組み込まれています。この配置は良好な受信を提供し、車の滑らかなラインを強調する。
インストルメントパネルには、 LEDバックライト視認性が向上します。
オーディオシステムは同じ高品質ですCDチェンジャーを除き、機能、仕様、デザインは760と同じです。このトップレベルのオーディオシステムは、インストルメントパネルに組み込まれています。ラジオ、MP3プレーヤー、CDプレーヤー、6 CDチェンジャーが含まれています。
最新モデルの現代ソナタの特徴は 全自動温度制御システム、大きくて鮮明なディスプレイと青い背景の照明。
油圧ブースター これは、前輪からの良好なフィードバックを提供して、操縦を容易にし、強化するのに役立つ。
ステアリングコラムの角度を調節する機構標準。テレスコピックステアリングコラムは、特定のバージョンで利用できます。各フロントシートの外側には、シートの角度を正確に調整できるレバーがあります。
ステアリングコラムにある手動制御システムは、システムを管理します クルーズコントロール特定の気象条件や道路上の交通状況に置き換わるものではありません。
上のコンソールには眼鏡ケースがあります。それにもサロンとハッチの照明の管理のボタンがあります。パネルに内蔵された大容量のグローブボックスが開き、バックライトが自動的に点灯します。キャビンにはいくつかのカップホルダーがあり、その直径は様々です。それぞれのドアには、マップ、ガイドなどの必需品を入れることができるポケットが装備されています。
新型ソナタの座席は 10レベルの調整.
ボディ現代ソナタは複雑な構造をしています。 衝突の際に崩壊して衝撃エネルギーを吸収し、キャビンの中央部の乗客を保護する様々なタイプの鋼の構造を用いたコンピュータ化されたシステムを使用して作成された。横方向の衝撃に対する追加の保護は、ドアの構造によって提供される。
フロントガラスワッシャーの構造 それが汚れている場合、フロントガラスの最もアクセスできない部分でさえもきれいにすることができます。
今 リバースセンサ 体色で作られているので、気づくためにもっと注意を払う必要があります。
電気駆動のサイドミラーには暖房システムが装備されているため、視認性が向上します。
リヤウインドウの後部には追加の停止信号があり、運転手がブレーキペダルを踏むたびに他のドライバに警告します。
アプリケーション VVT技術 駆動特性を改善し、燃料消費を低減することができる。
バイヤーが選択するエンジンのタイプは、自動車に搭載されている2つのタイプの自動変速機のうちの1つを決定します。 4速または5速.
特許取得済み AGCSサスペンション Hyundai社は乗り物の品質を新しいレベルに引き上げる。 2人のアクチベータが自動的にリアサスペンションを調整し、より良いグリップを実現します。
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外装
ヘッドライトは、 高度な技術それらのサイズは、高さが13mmだけ増加する。 フォグランプMFRタイプベゼルは、その幅広いフォアとエレガンスによって異なります。各尾灯はトランクの蓋を覆い、より大きな反射器を特徴とする。
ラジエーターグリルは4本のクロムフィンで拡大されています。 洗練されたフロントバンパー ワイド・スポイラーが含まれています。 電気ドライブ付きサンルーフ 一体化されたフロントガラスにより、振動を防ぎ、乗客に新鮮な空気を楽しむことができます。シンプルなタイプの中型水平ボディラインは、バンパーモールディングと調和しています。
センサが障害物（例えば、子供の指）を検出すると、ガラスの電気駆動が自動的にオフになり、
より大きな直径のホイール よりエレガントでスポーティーな外装が異なる軽アルミニウム合金（オプション）で作られた10個のスポークを持つビュー。 Hyundai Sonataの新しいモデルは、ホイールのサイズとスタイルを選択できます。これはアルミニウム合金製の平均バージョンです。各標準スチールホイールには、非常にエレガントで重要な外観を持つタイヤが装備されています。
現代ソナタのバージョン V6エンジン排気管の両側に組み込まれている。クロームリアバンパーモールディングはボディカラーで塗装されています。
ラジオアンテナは目立たないようにリアウィンドウに組み込まれています。この配置は良好な受信を提供し、車の滑らかなラインを強調する。
インテリアデザイン
インストルメントパネルには、 LEDバックライト視認性が向上します。
オーディオシステムは同じ高品質ですCDチェンジャーを除き、機能、仕様、デザインは760と同じです。このトップレベルのオーディオシステムは、インストルメントパネルに組み込まれています。ラジオ、MP3プレーヤー、CDプレーヤー、6 CDチェンジャーが含まれています。
最新モデルの現代ソナタの特徴は 全自動温度制御システム、大きくて鮮明なディスプレイと青い背景の照明。
油圧ブースター これは、前輪からの良好なフィードバックを提供して、操縦を容易にし、強化するのに役立つ。
ステアリングコラムの角度を調節する機構標準。テレスコピックステアリングコラムは、特定のバージョンで利用できます。各フロントシートの外側には、シートの角度を正確に調整できるレバーがあります。
ステアリングコラムにある手動制御システムは、システムを管理します クルーズコントロール特定の気象条件や道路上の交通状況に置き換わるものではありません。
上のコンソールには眼鏡ケースがあります。それにもサロンとハッチの照明の管理のボタンがあります。パネルに内蔵された大容量のグローブボックスが開き、バックライトが自動的に点灯します。キャビンにはいくつかのカップホルダーがあり、その直径は様々です。それぞれのドアには、マップ、ガイドなどの必需品を入れることができるポケットが装備されています。
新型ソナタの座席は 10レベルの調整.
セキュリティ
ボディ現代ソナタは複雑な構造をしています。 衝突の際に崩壊して衝撃エネルギーを吸収し、キャビンの中央部の乗客を保護する様々なタイプの鋼の構造を用いたコンピュータ化されたシステムを使用して作成された。横方向の衝撃に対する追加の保護は、ドアの構造によって提供される。
フロントガラスワッシャーの構造 それが汚れている場合、フロントガラスの最もアクセスできない部分でさえもきれいにすることができます。
今 リバースセンサ 体色で作られているので、気づくためにもっと注意を払う必要があります。
電気駆動のサイドミラーには暖房システムが装備されているため、視認性が向上します。
リヤウインドウの後部には追加の停止信号があり、運転手がブレーキペダルを踏むたびに他のドライバに警告します。
アプリケーション VVT技術 駆動特性を改善し、燃料消費を低減することができる。
バイヤーが選択するエンジンのタイプは、自動車に搭載されている2つのタイプの自動変速機のうちの1つを決定します。 4速または5速.
特許取得済み AGCSサスペンション Hyundai社は乗り物の品質を新しいレベルに引き上げる。 2人のアクチベータが自動的にリアサスペンションを調整し、より良いグリップを実現します。
現代ソナタの特徴
| モデル | 現代ソナタ2.0 16V | <td width = "150" align = "center" >>現代ソナタ2.7 V6</ td>|
| 製造年 | 2001 ... | 2001 ... |
| ボディー | セダン | セダン |
| ドア/座席数 | 4/5 | 4/5 |
| 装着重量、kg | 1425 | 1439 |
| 総車両重量、kg | 2020 | 2020 |
| 最高速度、km / h | 195（184） | 216（210） |
| 場所から100 km / hまでの加速 | 13.3（13.2） | 9.5（9.7） |
| 最小回転半径、m | 5,3 | 5,3 |
| トランクボリューム最小/最大、l | 430 | 430 |
| 寸法、mm | ||
| 長さ | 4747 | 4747 |
| 幅 | 1820 | 1820 |
| 高さ | 1422 | 1422 |
| ホイールベース | 2700 | 2700 |
| トラックの表/裏 | 1540/1530 | 1540/1530 |
| グランドクリアランス | 160 | 160 |
| エンジン | ||
| タイプ | 分散型燃料噴射によるガソリン | 分散型燃料噴射によるガソリン |
| 場所： | フロント横方向 | フロント横方向 |
| 作業量、cc | 1997 | 2657 |
| 圧縮度 | 10,0 | 10,0 |
| シリンダーの数と配置 | 4列に | V6 |
| シリンダの直径xピストンのストローク、mm | 85.0 x 88.0 | 86.7 x 75.0 |
| バルブ数 | 16 | 24 |
| パワーHP rpmで | 133/6000 | 178/6000 |
| rpmでの最大トルクNm | 184/4500 | 245/4000 |
| 伝送 | ||
| タイプ | 機械式5速 （自動4速） | 機械式5速 （自動4速） |
| アクチュエーター | 前輪 | 前輪 |
| サスペンションブラケット | ||
| フロント | アンチロールバー付きのタイプMcPherson | アンチロールバー付きのタイプMcPherson |
| リア | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク | アンチロールバー付きの独立したマルチリンク |
| タイヤサイズ | 205/65 R15 | 205/60 R16 |
| ブレーキ | ||
| フロント | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
| リア | ドラム | ディスク |
| 燃料消費量 93/116 / EECの基準に従って、1 / 100km</ font> | ||
| シティサイクル | 12.4（13.4） | 13.6（14.7） |
| カントリーサイクル | 7.1（7.3） | 7.4（8.3） |
| 混合サイクル | 9.0（9.5） | 9.7（10.7） |
| 燃料 | ガソリンA-95 | ガソリンA-95 |
| 燃料タンク容量、l | 65 | 65 |
